口コミ投稿日:2024年01月07日
口コミ投稿日:2024年02月18日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2024年01月18日
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2024年01月07日
回答者: 女性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年12月28日
回答者: 男性/ 空輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 業務部/ 主任
2.8
口コミ投稿日:2023年04月02日
回答者: 男性/ 総合/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2024年02月05日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年08月24日
回答者: 女性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年07月21日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年10月24日
回答者: 女性/ 客室/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年12月17日
回答者: 男性/ 業務企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.9
口コミ投稿日:2023年08月02日
回答者: 女性/ 間接部門/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年07月15日
回答者: 男性/ 業務企画職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2023年11月30日
回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2023年06月03日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年05月20日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年11月25日
回答者: 女性/ 間接/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年04月07日
回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 販売推進部/主任/ その他
2.5
口コミ投稿日:2023年01月25日
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年05月20日
回答者: 女性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年06月29日
回答者: 女性/ 客室乗務員職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年10月03日
回答者: 女性/ 旅客業務刷新/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年12月25日
回答者: 男性/ 生産技術・製造技術・エンジニアリング(電気・電子)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術/ 役職なし
3.0
口コミ投稿日:2023年11月24日
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年07月04日
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年10月19日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般
2.8
口コミ投稿日:2023年07月22日
回答者: 男性/ 業務企画職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ソリューション営業本部/ 部長
4.4
口コミ投稿日:2023年02月23日
回答者: 男性/ IT企画/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年03月12日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2022年12月11日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年01月15日
回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年07月16日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2022年10月31日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 客室乗員部
2.8
口コミ投稿日:2022年06月03日
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
同じ業界の企業の口コミ
3.2
千葉県成田市成田国際空港第3旅客ターミナルビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ キャビンクルー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:外資系航空会社のイメージのみで入社をすると後悔するかもしれま...
続きを見る
3.1
静岡県静岡市清水区
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社の規模が小さく、入社前は風通しが良いと思っていたが、必ず...
続きを見る
3.3
愛知県常滑市セントレア1丁目2中部国際空港貨物事務所4階
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:仲が良く、部署関係なく話ができる環境。ダイバーシティ・多様性...
続きを見る
3.3
東京都千代田区国際航業ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:低業績、親会社からの叱責、低ボーナス、人材流出の負のスパイラ...
続きを見る
3.3
東京都江東区新木場4丁目7-41
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 整備職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:厳しい指導や育成が必要な業種ですが、それが難しい時代ですので...
続きを見る
2.9
東京都港区浜松町1−13−2−1404
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司や先輩は優しい人が多く気軽に話しやすい。しかし、仕事の空...
続きを見る
3.2
福岡県北九州市小倉南区北九州空港スターフライヤー本社ビル
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:事実上ANAの傘下で、ANAからの出向者も非常に多いので、会...
続きを見る
3.4
福岡県福岡市博多区福岡空港
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは豊かだと思います。みんな明るく仕事をして...
続きを見る
3.5
大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】この会社は、色々な会社や業種を経験した社員...
続きを見る
3.0
北海道札幌市中央区北一条西2丁目9オーク札幌ビルディング 8F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司とのコミュニケーションは比較的取りやすい、またアットホー...
続きを見る
日本航空株式会社(JAL)のカテゴリ別口コミ(2385件)
日本航空株式会社(JAL)の回答者別口コミ(384人)
- 客室乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年04月19日
- グランドスタッフ 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年04月17日
- 客室乗員部 / 客室乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年04月12日
- 業務企画職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年04月07日
- 客室乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年04月04日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
日本航空株式会社(JAL)の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 羽田整備本部
風通しはフロアの構造だけいい、言っても意味ないし、他部署に文句があっても結局誰も何も言わない。
挑戦する機会はキャリアに繋がらないものならいっぱいできる。ただし、メイン事業の航空機に関連することは業務規程の改定から行う必要があるので、ほとんどできない。
組織体制・コミュニケーション:
上司とは普段から雑談できる環境。ただし、組織間の交流はほとんどない。
ダイバーシティ・多様性:
職場による。本部CA、JALスカイはほとんどが女性。整備、カーゴはほとんど男性。グラハンは海外の人も多い。本部は殆んど日本人で男性7割、女性3割なイメージ。