口コミ投稿日:2022年06月19日
口コミ投稿日:2020年10月29日
回答者: 男性/ 現場担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
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3.0
東京都千代田区丸の内18-3
不動産・建設・不動産管理・メンテナンス
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 関東/ 係長
企業カルチャー・社風:風通しが悪い訳ではないのですが、現場仕事に従事していると、経...
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4.4
京都府京都市下京区
不動産・建設・不動産管理・メンテナンス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:何も起こらないということが理想のしごとであるが問題やクレーム...
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2.8
大阪府大阪市中央区難波5丁目1-60
不動産・建設・不動産管理・メンテナンス
回答者: 男性/ ビルメンテナンス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設備部/ 係長
企業カルチャー・社風:風通しは大変いいと思いますが、職場によっては悪いところもあり...
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2.6
神奈川県川崎市中原区下小田中2丁目12-5富士通中原ビル 6F
不動産・建設・不動産管理・メンテナンス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:パソコン操作が主なので人とのコミュニケーションに欠ける。雰囲...
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2.9
東京都大田区羽田空港3丁目5-10ユーティリティセンタービル 7F
不動産・建設・不動産管理・メンテナンス
回答者: 回答なし/ 受付/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:航空業界出身者しかいなかったので、働きやすいと言えば働きやす...
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3.2
東京都港区六本木3丁目1-1
不動産・建設・不動産管理・メンテナンス
回答者: 女性/ サービススタッフ/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:アットホーム。勤続年数10年以上の社員が多数在籍している。(...
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2.8
東京都港区芝5丁目20-6芝520ビル 3・4F
不動産・建設・不動産管理・メンテナンス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】一人間関係は一部の人間で悪いが、全...
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2.9
東京都世田谷区用賀4丁目10-2世田谷ビジネススクエア・ヒルズ1-3F、4F
不動産・建設・不動産管理・メンテナンス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】形ばかりのリソースやコンプライアンス運動が多...
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3.1
東京都渋谷区神宮前2丁目34-17住友不動産原宿ビル 18F
不動産・建設・不動産管理・メンテナンス
回答者: 男性/ 不動産賃貸営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業
企業カルチャー・社風:生き生きとしている会社なので、活気がありそういった場で活躍し...
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3.3
東京都港区港南2-15-3 品川インターシティC棟
不動産・建設・不動産管理・メンテナンス
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:自分から切り込んでいけば、若い人の意見も聞く体制ができている...
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株式会社千葉ステーションビルのカテゴリ別口コミ(28件)
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- 商業ディベロッパー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年05月12日
- 課員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年06月19日
- 現場担当 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2021年11月17日
- 営業 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
2.0
最新の回答:2021年09月10日
- 事務 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年03月06日
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株式会社千葉ステーションビルの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 商業ディベロッパー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
JR東日本グループのため、コンプライアンスの遵守などは厳格でホワイトだと言える。
経営陣は全てJR東日本からの出向車であり、鉄道の仕事をしていた社員が定年で当社にエルダーとして出向してくるなど、JR色はどうしても強くなりがち。
JR東日本本体やグループ会社への出向も手を挙げれば可能な場合もある。