同じ業界の企業の口コミ
2.9
千葉県東金市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 物流管理/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:保守的でしょうか。組織体制・コミュニケーション:あまりない様...
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3.2
東京都中央区築地６丁目１９－２０ニチレイ東銀座ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:伝統的な日本の会社習慣を維持している。革新的ではないし、保守...
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2.8
東京都江東区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自分がいた営業所は一部を除いて割とみんな仲がよかった組織体制...
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3.0
東京都中野区中野４丁目１０－２中野セントラルパークサウス
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:支店にもよるが比較的風通しの良い職場ばかりだったからあまり気...
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3.7
千葉県富里市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:会社のルールや仕事優先でドライバーにはかなりの負担が強いられ...
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2.9
東京都江東区潮見２丁目８－１０潮見ＳＩＦビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任
企業カルチャー・社風:社長がドライバー不足による物流業の強化（トラック台数増強など...
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2.7
富山県高岡市昭和町3丁目2番12号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列である組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュ...
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2.9
愛知県刈谷市新栄町２丁目３８
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 人事、労務、採用/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:堅い。変化を嫌がるところがある気がする。組織体制・コミュニケ...
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2.8
東京都大田区羽田空港１丁目６－６第一綜合ビル ４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:指導者の責務は「誰に対しても公平に分け隔てなく接する、いけ好...
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2.5
東京都豊島区駒込１丁目３－８
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは非常に悪い。組織体制・コミュニケーション:上司とは非...
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弘容通商株式会社のカテゴリ別口コミ（6件）
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弘容通商株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
「ケガをしないように安全第一」
ですが、仕事の帰りが遅いと上司に遅いと言われるので、何かしら矛盾しているような気がします。