企業カルチャー・社風:拡大路線！強みを活かし、お客さまに貢献する姿勢であふれていま...
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同じ業界の企業の口コミ
2.8
兵庫県神戸市中央区小野浜町5番11号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業推進/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業推進部/ 課長
3.3
東京都世田谷区玉川１丁目１４－１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運営/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:個人主義の集団なので、チームとしての纏まりはあまり感じません...
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2.7
大阪府大阪市港区福崎１丁目１－４１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】個人個人というイメージ。仕事を無難にこなす人...
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2.8
埼玉県戸田市笹目５丁目２４－２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:車内規則が今の時代に合って無い気がする。速度にしても遅すぎる...
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2.8
千葉県成田市成田国際空港 日航貨物ビル ５Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:フィロソフィーやブランドを意識してそれに基づき行動するように...
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2.8
東京都大田区羽田空港１丁目６－６第一綜合ビル ４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:20代がほとんどを占めています。若い人たちの間では多少上下関...
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3.0
東京都大田区平和島５丁目８－２３平和島第１ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】無い。あっても時々。まず社内環境が悪いので...
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3.2
東京都品川区東品川４丁目１２－４品川シーサイドパークタワー ８Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:同業界と比べると新しいことを取り入れる傾向が強いと感じる。組...
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3.1
静岡県静岡市清水区入船町11-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:所属する場所によると思う。場所によって人が違うので人間関係は...
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2.7
兵庫県神崎郡福崎町
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】パートの仕切りのおばさんと同世代の女性、...
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ムラカタ流通株式会社のカテゴリ別口コミ（6件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ムラカタ流通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
自分はドライバーなので、この会社は特に細かく指示はされない為、自分のペースで仕事が出来ると思います。その日の仕配車内容があっても、時間指定などがなければ、自分で回る順番を変えたり出来ます。最低限のことを守れば細かく指示されたりはしないので、自分にとっては働きやすいのかなと思います。社内の雰囲気もわりとアットホームだと思います。
組織体制・コミュニケーション：
自分はドライバーなので、余り直接接することはありませんが、この会社の社員同士のコミニケーションとしては、あまり硬くないと思います。そこまで礼儀にうるさくなく、先輩、上司に対しても気軽に接することができます。失敗などがあっても、同じ失敗ばかりで無ければキツくいってくることがありません。わりとのびのびと仕事が出来るとおもいます。