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富士運輸株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
仕事内容:仕事の内容にもよりますが、夕方から出勤して次の日の昼頃に帰ってきた場合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:法律の293時間を守るため、休まず働きたくても時間が超えそう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】かなり少ない。会社の方針で女性ドライバ
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口コミ投稿日:2018年12月17日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:総額40万~50万いく人は行くのかな?ボーナス年2回10万~20万+決
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
女性の働きやすさ:本社には女性用シャワー室があったが他では見た事ない荷台が取り外
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:不定休だが土日祝は仕事が少ないので土日祝の休みが多い。休み希
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】働いたら働いた分、給料が跳ね上がるのでそれが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月20日
勤務時間・休日休暇:フリー運行の場合は余程のことがない限り希望休が通る。週末には
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月17日
勤務時間・休日休暇:なんの仕事をするかによるが基本的に日曜の朝帰ってきて月曜の夕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
オフィス環境:支店によりけりだと思うが、私が居た支店は、車両修理の依頼しても仕事
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2.8
口コミ投稿日:2018年06月07日
入社理由・入社後の印象:社員を大事にします、高速は社員のために使いたい放題と会社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年10月20日
教育・研修:今は運送業界が人手不足でありながら、富士運輸は社員の定着率も良くもの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月11日
入社理由・入社後の印象:もともと気になってわいたのですが、福利厚生がしっかりして
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月11日
入社理由・入社後の印象:未経験者が多く入ってくるので横乗りで教えるのが大変なこと
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2.8
口コミ投稿日:2019年05月18日
教育・研修:支店での新人教育がかなり雑で入社後問題を起こす人が結構目立ちます。 管
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口コミ投稿日:2017年06月11日
勤務時間・休日休暇:長距離ドライバーですが有給などもちゃんと取れますし、早い段階
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月11日
勤務時間・休日休暇:営業力に不安要素ありです。 あと労務時間の厳守って所に結構厳し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年05月18日
勤務時間・休日休暇:自分のとこだけかもしれませんが、基本夜に仕事して昼に寝ます。
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口コミ投稿日:2018年06月07日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:走ってなんぼの会社なので稼ぎたい人は走ればいいと思いますが、そこまで稼
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月12日
勤務時間・休日休暇:有給を出しても人が足りないなどと難癖をつけて、こちらが断れな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年05月18日
雇用の安定性:従業員数を増やすために未経験の人でも多数採用しています。 そのため採
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年10月20日
勤務時間・休日休暇:もう少し休みがあった方が良いような気がしますが、長距離大型ト
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月12日
勤務時間・休日休暇:293時間を超えて働かされるが超えても追加の賃金は発生しない
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口コミ投稿日:2018年06月07日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年06月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:割りのいい仕事は基本先輩が走り、下の人はバラ積み、夜の運行など割に合わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年10月18日
会社の安定性:現場と社長との距離が近く、いろいろな提案を受け入れてくれる社風です
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口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は仕事によって変わりますが、私がやっていた仕事は、長
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口コミ投稿日:2019年09月12日
企業文化・社風・組織体制:法令遵守意識が低く、月によっては350時間ほど働かされ
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口コミ投稿日:2019年09月12日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:走っても走っても稼げない。最近は都合のいい時しか走らせてくれない。よそ
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口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:繁忙期でない限り、毎週の休日はもちろん、有給も申請すれば確実
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年10月18日
福利厚生:バーベキュー大会含め、親睦を深めるイベントはありますが、可能であれば保
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
オフィス環境:ドライバーで働いている人はサバサバしている人が多い。楽な仕事は上の
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口コミ投稿日:2018年03月19日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:長距離のわりに給料は安い。ボーナスは給料の半分以下。長く働いて給料が上
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】運送業なので、お客様のとこに時間内に届ければ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
オフィス環境:運行管理している人はみんな優しいので働きやすい!社長や各支店の支店
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:1日12時間は当たり前、基本夜の仕事が多いので体力的にきつい
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