同じ業界の企業の口コミ
3.3
東京都墨田区太平4丁目1-3オリナスタワー
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
組織体制・企業カルチャーの満足点:年功序列と実力主義のミックスのような形でした。組織体制・企業...
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2.8
京都府八幡市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫マネージャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列で挑戦はできるが評価にもほぼ影響しない。組織体制・コ...
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4.2
東京都品川区西五反田7−22−17TOCビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託
組織体制・コミュニケーション:先輩方のサポートはほんとに素晴らしいです。皆さん気軽に話しや...
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2.6
大阪府大阪市西淀川区中島2丁目7-48403
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:横の繋がりを今以上に強化しているのが現状です。組織体制・コミ...
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3.0
埼玉県吉川市旭7番地1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:1日だけオリエンテーションがあり基本ハキハキと大きい声で話す...
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2.8
東京都中央区日本橋3丁目11-1HSBCビルディング 6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:ヤマトグループの為、福利厚生はしっかりとしています。休日や労...
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3.1
神奈川県川崎市川崎区キューブ川崎 4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系。組織体制・コミュニケーション:縦割りで風通しは悪い...
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2.7
山形県山形市諏訪町2丁目1-20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:希望すれば倉庫業務からドライバー職になれたり事務職に移る事も...
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3.3
東京都港区港南2丁目15-1品川インターシティA棟 24F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:人間関係で悩んでいる人はほとんど見たことがない。長く働かれて...
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2.5
愛知県名古屋市中川区江松5−226
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ sd/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:労働時間という概念がないのか普通に管理職は23時まで働いてい...
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和喜輸送株式会社のカテゴリ別口コミ(26件)
和喜輸送株式会社の回答者別口コミ(10人)
- 倉庫入出庫業務 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年02月29日
- 物流センター / なし / ルート配送ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年08月04日
- 倉庫 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年11月08日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
3.3
最新の回答:2019年06月24日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月20日
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和喜輸送株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 倉庫入出庫業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
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