松藤運輸倉庫の社風・企業カルチャー・組織体制

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月14日

組織体制・コミュニケーション:
人間関係は良好だと思います。配送中は基本1人ですし、自分には程よい距離感だったかと思います。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：他のドライバーとはほとんど会わないので、気が楽でした。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】運航管理者しか居ないので、他のドライバ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】少人数なので、他のドライバーとは顔

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業理念の浸透：小さな仕事でも、何でも仕事を取ってくる。小さな仕事でも、普通より

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年02月10日

企業文化・社風・組織体制：皆さん最初はやはり緊張しなかなか話せる環境ではないと思

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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大阪府泉佐野市長滝3970-1

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2.8

福岡県福岡市博多区古門戸町4-26

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:田舎の個人企業と違って、ちゃんと社会保険だの、住民税だのちゃ... 続きを見る

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十和運送株式会社

2.7

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 作業職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ つくば支店/ なし

組織体制・コミュニケーション:古株の契約社員などの立場が強く、そういった人達と良い関係を築... 続きを見る

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2.9

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ その他

企業カルチャー・社風:ある程度は入社順での待遇が受けられますが、人間関係ではやはり... 続きを見る

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ヤマトグローバルエキスプレス株式会社

3.1

東京都港区港南５丁目３－２７

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】入社時の給料も安いが、昇給やインセ... 続きを見る

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会社名	松藤運輸倉庫株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL
所在地	千葉県市川市田尻４丁目１－３９

従業員数	55名
設立年	1971年
資本金	18百万円
代表者	白井加津美
決算月	4月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
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社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 一般企業カルチャー・社風:体育会系の会社なので合わない人は多いと思います。ですが、仕事... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 総合 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 係長企業カルチャー・社風:保守的な考え方の人が多いし、仲間と協力しない人もいるが、一つ... (続きを見る)

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(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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