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南大阪センコー運輸整備株式会社の女性の働きやすさの口コミページです。南大阪センコー運輸整備株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを59件掲載中。ライトハウスは、南大阪センコー運輸整備株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年02月24日

女性の働きやすさ:ドライバー職としては働きにくいと思います。残業ありきで休みも取

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年03月27日

女性の働きやすさ:女性はまず力仕事すぎるので正直体を痛めて辞める方がほとんどで、

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回答者：男性/ 個人宅配ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 宅配事業部/ 社員

2.5

口コミ投稿日：2024年02月10日

女性の働きやすさ:女性はほとんどいない為環境が整ってい

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回答者：女性/ ピッキング/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.7

口コミ投稿日：2022年01月27日

女性の働きやすさ:派遣やパートできてる人はほとんど女性でした。女性が働きやすいん

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株式会社ヤマザキ物流

2.9

東京都清瀬市旭が丘１丁目２５５－３

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】まだ男性ドライバーを軸とした部分が多いので... 続きを見る

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安全輸送株式会社

3.0

神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2026

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

女性の働きやすさ:　女性はかなり厳しい仕事だと思います。荷物が重たく、階段を上... 続きを見る

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株式会社ヒューテックノオリン

2.8

東京都新宿区若松町３３番８号

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

女性の働きやすさ:私は戸田公園での仕事だった。パートさんはわりと自由に休んだり... 続きを見る

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株式会社阪急阪神エクスプレス

3.0

大阪府大阪市北区梅田２丁目５－２５梅田阪神第１ビルディングハービスＯＳＡＫＡ　１６Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空輸出/ 課長

女性の働きやすさ:女性も多く働きやすいと思う。女性管理職もまだ少ないが何名か出... 続きを見る

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トナミ運輸株式会社

2.7

富山県高岡市昭和町3丁目2番12号

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

女性の働きやすさ:重い荷物やゲテモノなどが多く、働きにくい。育児産後休暇も制度... 続きを見る

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空港協力事業株式会社

2.7

千葉県成田市

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ クレーンオペレーター/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:力仕事の現場が多いですが、女性社員も結構いました。女性が不利... 続きを見る

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荒木運輸株式会社

2.6

大阪府大阪市西淀川区中島２丁目７－４８４０３

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 商品管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ リーダー

女性の働きやすさ:女性の管理者は数名いてる休みも取りやすい... 続きを見る

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第一貨物株式会社

2.7

山形県山形市諏訪町２丁目１－２０

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 現業職/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

女性の働きやすさ:女性は事務方しかほとんどいない。休暇はドライバーなら、取りに... 続きを見る

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アート引越センター株式会社

3.2

大阪府大阪市中央区城見１丁目２－２７クリスタルタワー　１６Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 生産職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産職/ 平社員

女性の働きやすさ:産休や育休も気兼ねなくとることができる。またたくさんの女性も... 続きを見る

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株式会社スワロー輸送

2.7

東京都江戸川区中葛西３丁目２９－１スワロー第２ビル　４Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

女性の働きやすさ:事務職なら、アリなのかもしれないですが、イイ環境とは、思えな... 続きを見る

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会社名	南大阪センコー運輸整備株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://minamiosakasenko.com/
所在地	大阪府堺市南区

従業員数	328名
設立年	2011年
資本金	90百万円
代表者	雪竹謙一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(730件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(592件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2674件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(962件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4902件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14326件) 平均年収（正社員） 509 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫スタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員女性の働きやすさ:事務員に多いです。作業員は少ないですが、他社と比べると多いと... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6183件) 平均年収（正社員） 475 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:女性だからといってどうということは良くも悪くも特になかったよ... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1814件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：男性 / グランドハンドリング / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:私の部署は男性が多めではあるが、女性も多く活躍しており女性に... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1628件) 平均年収（正社員） 467 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:男性が多いので女性に優しい環境。... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 376 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 引越しスタッフ / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート女性の働きやすさ:体力仕事のため、女性では働きづらい環境だと思います。また、日... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1355件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:物流業界は体力勝負のため、女性はなかなかしんどいのではないか... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1265件) 平均年収（正社員） 462 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / 一般職女性の働きやすさ:とても理解のある女性が多く、働きやすかったです。... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(988件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / 配送スタッフ / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:残念ながら仕事内容が多くの女性には大変だと思われます。配送員... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(980件) 平均年収（正社員） 428 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸 / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 経営企画 / 無し女性の働きやすさ:女性の管理職はほとんどいません。休暇は1か月前に申告制です？... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(920件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー補助 / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート女性の働きやすさ:事務なら問題ないともうけど現場に出るのは厳しいんじゃないかな... (続きを見る)

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