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近畿日本鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 現業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年05月25日
事業の強み:鉄道のためかなり大きなことがない限りは無くならない職業潰れにくい事業
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回答者: 男性/ 検車係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年03月30日
事業の強み:鉄道という部分では倒産することはないと思われるが、成長するかと問われ
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回答者: 男性/ 技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年07月14日
事業の強み:特にありません。事業の弱み:年収を上げるべきだとおもいます。事業展望
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
成長性・将来性:沿線の人口減少という大きな問題を抱えているので、この問題を解決出
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
会社の安定性:鉄道会社なので安定性はあるが、今後これ以上の成長は見込めず、沿線の
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月15日
雇用の安定性:一度入社するとニュースに出るようなことをしない限りずっと仕事を、続
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回答者: 男性/ 一般社員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年02月02日
事業展望:鉄道施設全般の老朽化が激しい割に、新規に設備投資するほどの財務基盤が整
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月20日
会社の安定性:近畿圏内に非常に広大な交通網を持っているので、まず潰れる事は無く、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:但し仕事となると自分の思うようにはいかず、趣味の延長で考えているとフラ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
雇用の安定性:現業要員は年功序列で賃金体系も明確であり、職種も広いので転勤・転職
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
雇用の安定性:実際に配転と言うのは少なく年功序列であるから、人事が詰まってしまう
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:現業は子供の頃から憧れていた鉄道の仕事であるから、好きな者にとっては楽
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
成長性・将来性:規模が大きく破綻する恐れは全くと言ってよいほど無い。鉄道から総合
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
成長性・将来性:規模が大きいため、同業他社に比べると動きは遅い。また何事も安全第
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回答者: 男性/ 車両CAD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 工機部検修課

3.6
口コミ投稿日:2024年03月12日
事業の強み:「ひのとり」「しまかぜ」などといった特急列車ばかりが注目されがちだが
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