口コミ投稿日:2024年03月28日
口コミ投稿日:2023年10月10日
回答者: 男性/ 事務部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ スタッフ
3.5
口コミ投稿日:2018年11月20日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月20日
口コミ投稿日:2018年11月20日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月20日
口コミ投稿日:2018年11月20日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月20日
同じ業界の企業の口コミ
3.0
宮城県仙台市青葉区一番町1丁目2-25仙台NSビル 8F
コンサル・専門事務所・コンサル・シンクタンク
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:ある一定のお客様はいる為、その方々が離れていかなければある一...
続きを見る
3.3
東京都千代田区丸の内18-3丸の内トラストタワー本館7階
コンサル・専門事務所・コンサル・シンクタンク
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:入社する人が多いので、新しい意見や価値観を持った人が多く、刺...
続きを見る
3.8
東京都中央区日本橋3丁目10-5オンワードパークビルディング 10F
コンサル・専門事務所・コンサル・シンクタンク
回答者: 男性/ クリエイティブ系(WEB・ゲーム制作、プランナー 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:どの部署も人によって力量差が激しい。まともにやるつもりなら、...
続きを見る
3.0
東京都中央区八重洲1丁目3-7八重洲ファーストフィナンシャルビル 13F
コンサル・専門事務所・コンサル・シンクタンク
3.7
東京都港区虎ノ門4丁目3-20神谷町MTビル
コンサル・専門事務所・コンサル・シンクタンク
3.7
東京都品川区西五反田7丁目1番10号 U's-1ビル5階
コンサル・専門事務所・コンサル・シンクタンク
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:業務内容は案件次第というところが大きいです。何がやりたいか、...
続きを見る
3.2
東京都江東区豊洲5丁目6-36ヒューリック豊洲プライムスクエア 12F
コンサル・専門事務所・コンサル・シンクタンク
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:業務量が全体的に少なかったので、すぐに一日の業務が終わってし...
続きを見る
3.5
東京都港区東新橋1丁目8-1電通本社ビル内
コンサル・専門事務所・コンサル・シンクタンク
3.6
東京都千代田区大手町1丁目9-2大手町フィナンシャルシティ グランキューブ
コンサル・専門事務所・コンサル・シンクタンク
京阪ホールディングス株式会社のカテゴリ別口コミ(69件)
京阪ホールディングス株式会社の回答者別口コミ(9人)
- 課長 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年04月20日
- 経営管理 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年03月28日
- なし 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 回答なし
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年03月19日
- 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年02月24日
- スタッフ / 事務部門 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年10月10日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
京阪ホールディングス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 課長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
鉄道会社というよりは不動産会社。コロナ禍を経てその傾向が強くなったと思う。ある程度は安定した収益が期待できる。
事業の弱み:
デジタル化による顧客アプローチへの取り組みが遅れていると感じる。長い目で見たときに、JR西や阪急などとの差がボディブローのように効いてくるのではと危惧している。