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鈴与株式会社の成長・働きがいの口コミページです。鈴与株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを382件掲載中。ライトハウスは、鈴与株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年03月24日

成長・キャリア開発:
毎年度ビジネススキルに関する研修がある。その他オンライン講座などもあるがあまり浸透はしていない。

働きがい:
社内、グループで様々な部署があり、異動や転勤も頻繁にあるので、新しい環境を常に求めている人、特にこれと言ってやりたいことがない人などには良いかもしれない。物流の営業となれば大きな案件に携わることもできるが、若手の内は現場管理の仕事に配属されることも多い。

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年07月13日

成長・キャリア開発:物流ほ人から感謝されることが少ない上にミスをしたら原因．対策

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月28日

成長・キャリア開発:年１の定期研修以外にも、自ら手を挙げて参加ができる講座がある

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回答者：回答なし/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 役職無し

3.0

口コミ投稿日：2022年07月19日

成長・キャリア開発:ビジネス研修が多い為、様々な研修を受けることが出来、仕事に役

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月19日

成長・キャリア開発:少数精鋭で裁量が大きいが、負担が大きく部署によっては潰れる人

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年07月04日

成長・キャリア開発:特にない。人によると思う。少なくとも現場であればルーティンワ

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回答者：女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2024年02月09日

成長・キャリア開発:研修プログラムは非常に充実している。10年目くらいまでは毎年

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年04月11日

成長・キャリア開発:新卒から10年で3部署を異動するジョブローテーションがあり、

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 港運課

2.3

口コミ投稿日：2022年06月30日

働きがい:静岡県や旧清水市地域をより発展させたいという考えの方にはおすすめである

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回答者：男性/ 港湾系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年09月19日

成長・キャリア開発:キャリア形成は厳しい。働きがい:倉庫について深く学びたいなら

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年03月27日

働きがい:物流が日々変化していく中で、それを一つひとつ解決していくことにやりがい

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回答者：男性/ 企画職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年11月29日

成長・キャリア開発:とにかく根性は付くと思う働きがい:管理系は働き甲斐を感じない

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月15日

成長・キャリア開発:キャリアは人事によって決められる働きがい

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2020年08月20日

成長・キャリア開発:新卒で入社後から30代半ばまで、毎年宿泊型の年次研修が行われ

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回答者：男性/ 物流管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 作業部オペレーション課/ 総合職2級

2.8

口コミ投稿日：2020年08月20日

成長・キャリア開発:港湾という特殊な環境で、職人気質の港湾職員と仕事ができた。ス

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年09月19日

成長・キャリア開発:研修制度は充実しているため、本人にやる気があれは大きく成長出

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回答者：男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 倉庫/ なし

3.3

口コミ投稿日：2020年12月06日

成長・キャリア開発:倉庫で働いて行くなら成長できるが、他社でもとめられるスキルは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年12月06日

働きがい：顧客目線で仕事を進めて顧客からの満足度を高め、課せられた数値目標を達成

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月09日

働きがい：今まで関わってきた上司や先輩の方々が比較的面白い方が多かったこともあり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年09月10日

教育・研修：相談相手による。管理職クラスでも部下に対してマネジメントのできない人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年06月05日

教育・研修：多種多様な研修を行い始めている。以前は会社から一方的に研修参加メンバ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

教育・研修：所属する場所によりマネジメント層の質にバラつきがあるため、サポートが

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

働きがい：顧客の困っている部分を補うだけでなく、付加価値を与えられた時には自己満

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

教育・研修：知り合いが多ければサポートもあると思う。若手の社員であれば極端に変な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年06月09日

教育・研修：そもそも人事関連の部署が機能しておらず研修対象者の状況を、把握せず現

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回答者：男性/ 貿易実務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月05日

成長・キャリア開発:新入社員研修、10年目研修など様々な研修制度の他に、様々なキ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年06月11日

働きがい：結果が数字に表れにくく、年功序列の体質が生まれている。業務ののしかかる

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年05月28日

働きがい：良い点としてはサービス残業はないことです。上長によってはサービス残業を

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 海外支店

2.8

口コミ投稿日：2020年10月22日

成長・キャリア開発:忍耐、資料作成技術働きがい:割と大きな企業の大きな案件に関わ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年06月11日

働きがい：港湾物流ならではで、多くの荷主や物流会社と関わる機会が多く持てるため世

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年05月28日

働きがい：休日が不定期であり、港湾ブロックは前日まで仕事が休みになるかが不確定な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年11月14日

教育・研修：入社３年目くらいまでは、けっこういろいろ研修などがあるが、その後はほ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年11月14日

成長・キャリア開発：社内政治に長けるだけで、あまり成長は感じられない。自分で勉強

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】バイトやパート、派遣などを多く起用しているこ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年02月19日

働きがい：静岡では鈴与もしくはそのかんれんきぎょうに関わらずに生きることは難しい

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会社名	鈴与株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.suzuyo.co.jp/
所在地	静岡県静岡市清水区入船町11-1

従業員数	785名
設立年	1936年
資本金	1000百万円
代表者	鈴木健一郎
決算月	8月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2658件)
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