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京成電鉄株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月20日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】京成の文化だからと、上の方が伝
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【昇給の基準】アルバイトとしては勤続年数が長かったので、定期的に時給を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】基本的に中途採用社員は、嘱託社員と呼ばれる契
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
社内制度:【社員活躍に向けた制度・取り組み】さまざまな、講座を受講することができ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】女性専用の設備を整備す
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年07月25日
成長性・将来性:業務より昇給・昇格に目が眩み現業長以下、当直管理者、運行・業務管
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
入社理由・入社後の印象:兎に角、遅刻をしなければ、所属部署にいればお金がもらえる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
オフィス環境:古い駅も多く、仮眠室も、みんなで一緒に寝るので、綺麗な施設が良いと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
企業文化・社風・組織体制:嘱託駅務掛としての採用であるが気の合う人と同じ配属にな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月11日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】有給休暇を取る際は代わりに仕事をしてくれる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
教育・研修:【周囲からのサポート】机上研修のあと配属になる職場で、先輩社員がつい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月11日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は決まっている上で、勤務時間が終わった後には引くこと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】法定のもの以外に訳の分からない福
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月11日
勤務時間・休日休暇:基本的には休暇を取る際は、直属の上司に申し出れば良いが、代わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月20日
働きがい:働き手にしたら良い職場施設の方が、環境も違うし設備も整ってるので、安心
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】嘱託社員は正社員登用試験に受
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
女性の活躍・女性管理職:基本的には積極的な採用を行っていない印象がある。まったく
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口コミ投稿日:2019年03月11日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:努力してあげることができないので、期待しない方が良いと思う。基本的に満
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【働きやすい環境か】一回あたりの勤務時間がかなり長い。その間ずーっと同
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【実績に対する評価・報酬】店舗内に金銭授受成績表(上位者のみ)が貼り出
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
教育・研修:【周囲からのサポート】入社してから、マル一カ月くらいにおよび研修施設
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月11日
雇用の安定性:嘱託社員として入社したのだが、契約してもらえるのが、5年までなので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
企業文化・社風・組織体制:上役にきにいられれば、良いが機嫌よく仕事ができる。長い
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口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【社員交流のための制度】組合を通じ様々なものがあるらしいです。なんとな
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口コミ投稿日:2019年03月26日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】正社員登用試験に受かることが
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口コミ投稿日:2019年03月26日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】女性が配属される駅には
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口コミ投稿日:2019年03月11日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】週に一度、終電後に軌道清掃を行うと残業手当
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【長く働いていける環境か】社風は、昭和なかんじ。 偉い人の怒号が頻繁
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
働きがい:鉄道会社が少ないので、他社への転職は事実上できない。現業部門でも、スキ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月11日
福利厚生:自社製品でもある京成電鉄の電車とバスは乗り放題ですが、ただし傍系の電車
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月11日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】休暇券というものが所属事業所に保管されてお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月11日
女性の働きやすさ:基本的に宿泊勤務が基本なので、女性用の施設のある事業所に限られ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
成長・キャリア開発:【会社で活躍している人の特徴】基本的に運。変な助役や駅長、先
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年03月20日
企業文化・社風・組織体制:だまっていても現金収入が毎日あるので、ほのぼのとした雰
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口コミ投稿日:2019年04月01日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】基本的に張り切って仕事をしてい
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