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全日本空輸株式会社（ANA）の事業展望・強み・弱みの口コミページです。全日本空輸株式会社（ANA）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2456件掲載中。ライトハウスは、全日本空輸株式会社（ANA）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 関連会社役員　本社部長

3.5

口コミ投稿日：2023年09月26日

事業の強み:インバウンドのよる影響が大きな企業　多角化は本業が大きすぎるので困難

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回答者：男性/ 訓練/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年03月19日

事業の強み:長い目で見れば、事業が拡大していくところが強みである。事業の弱み:地

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回答者：男性/ 次長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年06月17日

事業の強み:日本の航空会社では一番のネットワークを保有する事業の弱み:航空事業の

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回答者：女性/ エキスパート職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年02月05日

事業の強み:インフラを担っているという部分で社会に影響力がある。事業の弱み:コロ

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回答者：男性/ グローバルスタッフ職技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年06月08日

事業の強み:提供するサービスの質が高いこと。整備・運航・サービスの質は航空運送事

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年06月30日

事業の強み:競合他社が少ない、知名度が高い事業の弱み:業界そのものが外的影響に左

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回答者：男性/ グローバルスタッフ職事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月27日

事業の弱み:ほかの業界に比べて法律が厳しい点弱みの一つかと思います。法律が厳しい

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回答者：男性/ 労務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年06月13日

事業の強み:航空運送事業の大きな柱、安定的な収入のもと更なる事業展開にも期待事業

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回答者：女性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月23日

事業の強み:コロナ禍の影響を受け、航空輸送以外の事業の多角化による収益の向上をグ

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回答者：女性/ 管理系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月03日

事業の強み:航空一本足打法からいかに脱却するか。非航空事業に現在力を入れているが

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月20日

事業の強み:航空輸送事業という日本のインフラを担っていることはかなり強いと思う。

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回答者：男性/ 総合職事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ OMCオペレーションマネジメント部/ アシスタントマネージャー

3.3

口コミ投稿日：2020年07月06日

事業の強み:他のエアライン（国内、海外含め）と比較して、高品質なサービスを提供し

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回答者：男性/ 総合職事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年07月03日

事業の強み:国内でのシェアと知名度は高く、国内線を安定的な基盤としつつ、国際線を

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月14日

新規事業への取り組み：新規事業への取り組みは非常に活発である。どの部署でもボトム

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月14日

会社の安定性：事業の特性上、世界的なビッグイベントがあると急激に収益が落ち込む。

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回答者：男性/ 広報/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年05月03日

事業の弱み:ローコストキャリアの急激な成長に伴い、LCCに勝つためにはどのように

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2019年06月28日

仕事内容：【個人の裁量】頭ごなしにダメというのはないが許認可事業のため最後は役所

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2019年06月28日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】ダイレクトトークやタウンミーティングが頻繁に

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2019年06月28日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案をする場は職場単位や会社単位でも

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2019年06月28日

仕事内容：【個人の裁量】良い意味でやりたい事はとりあえずやろうという風土はある。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2019年06月28日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】自分の時間を使って提案活動に充てるこ

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回答者：女性/ 総合職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年01月03日

事業の強み:参入障壁は高いので一定の安定性は見込めるが、コロナなどのボラティリテ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】グロバール化が進む中、ヒト・モノを世界中

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2016年05月15日

事業での社会貢献：公共交通機関の役割だけではなく、社会的にも頑張っている会社だと

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：LCCの新規参入や、ライバル社への政府からの公的支援など、競争環境

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：公共交通機関としての使命感が醸成され、会社としての社会貢献度が

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：女性の人数が多かったということもありますが、女性管理職もおり、結婚

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】運輸業こつこつときめ細やか

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来性について】ひとつの業態でなく、あらゆるところにちゃ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】全員が社長のきもち

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

4.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：大きい会社なので安心いろいろなしごとができる　大きい会社で安心して

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年05月23日

仕事内容：運行管理に関する業務です。出入国書類作成から、その他運行に関して発生す

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仕事内容:私は、地方店の作業員でしたので、オールマイティーに作業をこな... 続きを見る

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会社名	全日本空輸株式会社（ANA）
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.ana.co.jp/
所在地	東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

従業員数	14380名
設立年	2012年
資本金	25000百万円
代表者	平子裕志
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2377件)
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(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
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