口コミ投稿日:2022年10月19日
口コミ投稿日:2024年01月12日
回答者: 男性/ 赤字部門の改善/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 経営企画部/ 部長
1.9
口コミ投稿日:2022年02月09日
回答者: 男性/ 設計技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
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2.9
東京都千代田区丸の内3丁目4-1新国際ビル
メーカー・金属・鉄鋼・鉱業・セメント
回答者: 男性/ 総合/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:文化は、昔ながらの日本の製造業といった感じです。過去は大企業...
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3.1
愛知県名古屋市東区泉1丁目23-22
メーカー・金属・鉄鋼・鉱業・セメント
回答者: 男性/ 指導職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:上位層はどんどん変えようとはしている。が、人手不足により現場...
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3.5
東京都千代田区岩本町2丁目9-13
メーカー・金属・鉄鋼・鉱業・セメント
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:非常に固い。古い企業体質のように感じた。特に、地震など非常事...
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3.2
愛知県稲沢市祖父江町甲新田イ九65
メーカー・金属・鉄鋼・鉱業・セメント
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】基本的に全て上の人により決められてしまうため...
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3.0
大阪府東大阪市
メーカー・金属・鉄鋼・鉱業・セメント
回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:「常に他より一歩前に進む」の社是にある通り、新規製品の開発、...
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3.2
東京都港区新橋1丁目1-13アーバンネット内幸町ビル
メーカー・金属・鉄鋼・鉱業・セメント
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:年々、製造品目が増えていっており、グループ全体のコアが見えづ...
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2.9
愛知県名古屋市瑞穂区桃園町6-23
メーカー・金属・鉄鋼・鉱業・セメント
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業所内では風通しがよく、話しやすい。相談しやすいので良い。...
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3.2
愛知県名古屋市中川区
メーカー・金属・鉄鋼・鉱業・セメント
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:何年かは前はパワハラに近い行為が横行していたらしいが、現在は...
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3.4
愛知県名古屋市東区東桜1丁目1-10アーバンネット名古屋ビル
メーカー・金属・鉄鋼・鉱業・セメント
回答者: 男性/ エキスパート/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:現場ぼ雰囲気は体育会系的な雰囲気を感じる。昭和とまではいかな...
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3.1
東京都港区新橋5-11-3新橋住友ビル5F
メーカー・金属・鉄鋼・鉱業・セメント
回答者: 男性/ 製造部製鋼工場連続鋳造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:現場内での雰囲気は良い方だと思われます。ベテランの先輩方が多...
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昭和飛行機工業株式会社のカテゴリ別口コミ(60件)
昭和飛行機工業株式会社の回答者別口コミ(10人)
- サービスエンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.0
最新の回答:2023年01月14日
- 資材 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年10月19日
- 福祉機器部 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年09月08日
- 設計技術 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.5
最新の回答:2022年02月09日
- 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年06月02日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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昭和飛行機工業株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 資材/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
社名の通り、昭和の企業文化が脈々と受け継がれている。
協力してチームで成果を出す様な文化ではあるが、非常に緩い部分があるので、フリーライダーも多くいると思う。
カルチャーを改革する為にも、令和飛行機工業に社名変更した方が良い。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は距離が近く協力して業務を行う文化があると思う。