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京浜急行電鉄株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月05日
オフィス環境:はっきり言って良いとは言えない。宿泊時に使用する仮眠室は未だ個室で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月05日
勤務時間・休日休暇:12時間もしくは15時間30分の勤務が主です。残業は基本的に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:乗務員に関しては比較的良いまわりだと時間も短くて、勤務が終わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月27日
勤務時間・休日休暇:有給は他業種より多く代わりに出勤してくれる人を探せればすぐに
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
オフィス環境:トイレ内や窓ガラスに落書きをしたりする事が多い。上司からやめるよう
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回答者: 男性/ 駅員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年10月07日
福利厚生:福利厚生は大手の会社なのでしっかり
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年09月13日
勤務時間・休日休暇:残業手当は出ますのでサービス残業などにはならずにきちんと時間
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
成長・キャリア開発:他部署との折衝が多いので、コミュニケーション能力が上がる。仕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業理念の浸透:新しいものを取り入れ伝統も大事にしようというところ、会社も良くな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:何をやっていても年功序列だから、対して努力しなくても給与は多少なりとも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:上からの指示を自分の中で理解するのではなく、単純に鵜呑
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案するのは比較的簡単で決まった様式
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
オフィス環境:現業では泊まり勤務が多いので寝室があるが、最近はどの職場でも個室化
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回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 施設部金沢文庫保線区/ 平社員

2.1
口コミ投稿日:2021年10月17日
女性の働きやすさ:職場に女性がいないため
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
女性の働きやすさ:育児休暇、産後休暇は上長と相談の上、自由に取得できる。宿泊でき
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】資格昇格の研修の他に通信教育制度がある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
オフィス環境:仲の良い人とは距離が近くなり、旅行に行ったり堅苦しい感じがなくて和
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
女性の働きやすさ:以前より環境は良くなって来ていますが、勤務が他社に比べてかなり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年01月16日
仕事内容:【他部署との関わり】現在の私の職場におきましては、多部署と関わる事は極
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
オフィス環境:パソコンを使用する作業が年々増えるにも関わらず、肝心のパソコンが不
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
福利厚生:住宅手当てはない。独身寮や社宅も限られた場所にしかなく遠方優先のため多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
勤務時間・休日休暇:残業はあまりしない。好きな人はやっているが基本的に定時!稼ぐ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
教育・研修:研修制度はあっても、人手不足で研修に行くのもままならず、そういう制度
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:特にありません。良いことはとりあえずないとしか、言えない。ボーナスが少
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
働きがい:やはり仕事量に対しての収入の少なさ。また時代なのか的はずれな苦情が年々
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
勤務時間・休日休暇:何もなければ時間通りに退社できる。朝早い勤務は昼頃終わるので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは年4回支給される年収は週1以上の休日勤務の成果で時間外が年間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】自分が運転した電車を安全に目的の駅まで担当出
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
福利厚生:ベネフィットという、福利厚生となり、色々なホテル等が比較的安く泊まれる
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】同期など横のつながりも強く、上
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月27日
女性の働きやすさ:現業でも時短勤務は設定されており産休、育休を取得する社員も多く
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
会社の安定性:鉄道事業はとても安定しているが、将来、少子高齢化やJR東の羽田アク
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
雇用の安定性:中途採用は最近は行っていないためほとんどが新卒で入社している。鉄道
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
働きがい:稀にだがお客様に感謝されたりするとやはり素直に嬉しい。ファンも多く地元
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
女性の働きやすさ:育休などはしっかりととれる。妊娠等で通常の業務が難しい場合は事
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