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回答者別の社員口コミ(本田技研工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 車両開発/完成車開発統括部/チーフエンジニア 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 車両開発/完成車開発統括部/チーフエンジニア
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円

回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年07月09日
働き方の満足点:時間管理がきっちりと管理されている為、サービス残業は出来ない。勤
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年07月09日
多様な働き方支援:リモートワークは原則やらずになってしまったのは残念なポイントだ
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年07月09日
勤務時間・仕事量:勤務可能な時間帯と残業時間が厳しく決められている為、その中で膨
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年07月09日
組織体制・企業カルチャーの満足点:大部屋での職場環境が基本であり、組織間の壁が視
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年07月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円
給与制度:ステージに応じてステップアップしていく給与体系の為、若年層は総じて不満
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年07月09日
福利厚生制度の満足点:ひと通りの福利厚生制度は揃っており、企業規模なりの満足感が
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年07月09日
入社理由:創業者の理念に起因する思想に共感した。自分のために働け、人間尊重、現場
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年07月09日
仕事の裁量権:裁量権は入社年数に関わらず大いにある印象。まさに二階に登らせて梯子
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年05月18日
仕事の裁量権:入社年数にかかわらず大きな裁量権を与えられるのがこの会社のユニーク
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年05月18日
仕事を通して身につくスキル:開発大日程、中日程をベースに、自分自身の展開スケジュ
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年05月18日
働きがいを感じるポイント:自分の仕事の成果物が全世界へデリバリーされていき、販売
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年05月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円
年収・給与の満足点:所属部署内の複数の管理職の話し合いで順位付けされていく為、あ
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年05月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円
評価・昇給制度:評価は春と秋に実施され、それぞれ4月の定期昇給&6月の夏期賞与、
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年05月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円
モデル年収:入社後は能力開発ステージからスタートし、ステージアップしていくと能力
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年05月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円
賞与:年間5.9ヶ月を基本に、春闘の結果により0.1~0.4ヶ月程度上下する。春
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年04月26日
組織体制・企業カルチャーの満足点:大部屋で見通しの良い労働環境ということもあり、
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年04月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円
給与制度:ざっくり分けると、能力開発ステージ、能力発揮ステージ、管理職、という3
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年04月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円
賞与:6月と12月に賞与が支給される。6月は前年度の下期+通年評価ベースが基本、
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年04月26日
福利厚生制度の満足点:ホンダ健保はなかなか評判が良く、優位性がある様だ。ウェルフ
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年04月26日
入社理由:創業者の思想への共感がいちばん大きかった。また、技術者にとっての風通し
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年04月26日
仕事の裁量権:自分の担当部品の裁量権はあると言える。というか、入社一年目でも丸ご
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年03月22日
働き方の満足点:時間管理が非常にしっかりした会社なので、ダラダラと仕事する事が無
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年03月22日
多様な働き方支援:リモートワークは2022年春以降しづらくなったのは残念だが、現
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年03月22日
勤務時間・仕事量:会議やイベント以外は各個人の裁量で仕事を進められるが、そもそも
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年03月22日
仕事を通して身につくスキル:ひとつのテーマに対してとことん議論を尽くしてありたき
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年03月22日
働きがいを感じるポイント:品質に対する真摯な姿勢は尋常じゃ無いくらいに真面目であ
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年03月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円
年収・給与の満足点:業績との緩やかなリンキングを基本としており、業績変動に対する
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年03月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円
賞与:5.9ヶ月分を軸に春闘で交渉して決定。上期、下期それぞれの評定に応じて加算
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年03月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円
モデル年収:年数とともに加点されていき、ステージがアップすると手当も厚くなる仕組
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.4
口コミ投稿日:2023年03月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 65万円 5万円 420万円
年収 1200万円
月給(総額) 65万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 420万円
評価・昇給制度:上期・下期各1回で計2回。下期は通期評価を兼ねる。上期・下期それ
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6
口コミ投稿日:2023年01月16日
仕事を通して身につくスキル:同時に複数のタスクを遂行するスキル。お取引先を含めた
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6
口コミ投稿日:2023年01月16日
働きがいを感じるポイント:仕事の成果物である新商品が世に送り出され、世界中のお客
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6
口コミ投稿日:2023年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 60万円 0万円 480万円
年収 1200万円
月給(総額) 60万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 480万円
年収・給与の満足点:主任クラスかつ30代半ば以降から急に給与カーブが良くなり、生
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6
口コミ投稿日:2023年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 60万円 0万円 480万円
年収 1200万円
月給(総額) 60万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 480万円
モデル年収:能力開発ステージと能力発揮ステージの2段階に分かれており、ステージが
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア

4.6
口コミ投稿日:2023年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1200万円 60万円 0万円 480万円
年収 1200万円
月給(総額) 60万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 480万円
賞与:6月10日と12月10日に支給。春闘結果年間5.9ヶ月の場合、6月に2.9
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本田技研工業株式会社の回答者別口コミ (651人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2019年01月30日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2000年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
  • 作業者 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
4.2
最新の回答:2021年12月14日
  • PP事業部 / 主事 / 海外営業 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2022年05月22日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月19日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月20日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月08日
  • 組み立て作業 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.6
最新の回答:2021年07月14日
  • 生産部 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.3
最新の回答:2021年07月14日
  • 総務 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2014年時点の情報
4.4
最新の回答:2021年11月17日
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