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回答者別の社員口コミ(マツダ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 NVH性能開発部/車両開発本部NVH性能開発部NVH性能先行開発Gr 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 NVH性能開発部/車両開発本部NVH性能開発部NVH性能先行開発Gr
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 28万円 5万円 120万円
年収 460万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 120万円

回答者: 男性/ NVH性能開発部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両開発本部NVH性能開発部NVH性能先行開発Gr

3.5
口コミ投稿日:2023年11月08日
福利厚生:寮はあるが、本社最寄り駅まで電車で1時間程度かかる距離にある。住宅補助
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回答者: 男性/ NVH性能開発部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両開発本部NVH性能開発部NVH性能先行開発Gr

3.5
口コミ投稿日:2023年11月08日
女性の働きやすさ:女性の管理職登用を増やしていこうという風潮にある。役員にも女性
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マツダ株式会社の回答者別口コミ (379人)

  • 製造業 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年06月02日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年05月16日
  • 製造 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年11月28日
  • システムエンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.7
最新の回答:2022年05月26日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2007年時点の情報
3.8
最新の回答:2015年08月01日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年03月14日
  • プラントエンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年12月31日
  • 期間社員 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年01月24日
  • エンジニア 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年09月03日
  • カスタマーサービス本部 / 社員 / 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2024年01月15日
回答者一覧を見る(379件)>>