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回答者別の社員口コミ(マツダ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 期間社員 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2018年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 期間社員
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2018年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 3万円 28万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 28万円

回答者: 男性/ 期間社員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2023年01月24日
事業の強み:これから電気自動車の時代に変わっていくみたいなのでマツダがどのような
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口コミ投稿日:2023年01月24日

回答者: 男性/ 期間社員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2023年01月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 3万円 28万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 28万円
給与制度:期間社員として約3年間お世話になりました。期間社員でも半年に一度満了慰
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回答者: 男性/ 期間社員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2023年01月24日
女性の働きやすさ:やはり夜勤もあり肉体労働なので現場には女性は少なかった。比率的
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回答者: 男性/ 期間社員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.8
口コミ投稿日:2023年01月24日
勤務時間・休日休暇:僕の居たラインだけかもしれませんがその日の残業時間が生産台数
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マツダ株式会社の回答者別口コミ (380人)

  • リフトオペレーター 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
4.7
最新の回答:2021年09月06日
  • 車両組み立て 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2022年12月20日
  • 技能職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年01月27日
  • マーケティング関連 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年12月11日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月27日
  • 看護師 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
4.8
最新の回答:2023年05月31日
  • ルート営業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年08月10日
  • エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.5
最新の回答:2020年10月31日
  • 組み立て / なし / オペレーター 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年04月25日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
4.3
最新の回答:2015年08月01日
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