企業カルチャー・社風:新人に対するヒアリングは1年間あったと思います。組織体制・コ...
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3.3
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
富山県高岡市昭和町3丁目2番12号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】常に忙しいわけでなくのんびりした時...
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3.0
東京都港区南青山５丁目４－３１ニッカウヰスキービル ３Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:年功序列というより、責任を負いたくない企業と言ったところでし...
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3.3
愛知県豊明市新田町錦１－８
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】運輸関係にしては珍しく、体育会系ではない。社...
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3.1
神奈川県横浜市港北区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社より転籍をし、役員となることが一般的。ダイバーシティ・...
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2.8
千葉県成田市成田国際空港 日航貨物ビル ５Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:なし組織体制・コミュニケーション:JALグループの他社の方な...
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3.0
埼玉県吉川市旭7番地1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦をしたい人は機会自体は多いと思う。やりたいと言ったらさせ...
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2.8
東京都江東区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップが家族経営で末端は何も潤わない仕組み。組織体制・コミュ...
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3.0
東京都台東区浅草橋４丁目１７－７ＴＳビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 返品/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
ダイバーシティ・多様性:アルバイトに関しては、女性が七割から八割を占めている印象。障...
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3.3
沖縄県石垣市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:組織間の交流はコロナ前と比べて少なくなった...
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南信貨物自動車株式会社のカテゴリ別口コミ（8件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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南信貨物自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 運行/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行
特になし。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士は仲が良い。
ダイバーシティ・多様性:
特になし。