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株式会社三協運輸サービスの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
352万円250~500万円23

(平均年齢31.6歳)

回答者の平均年収352万円
回答者の年収範囲250~500万円
回答者数23

(平均年齢31.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
250万円
(平均年齢37.5歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
368万円
(平均年齢30.5歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
30~34歳297万円380万円5
35~39歳373万円450万円8

年収分布

(人)
(万円)

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株式会社三協運輸サービスの年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ ルートドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長

2.8
口コミ投稿日:2022年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 19万円 10万円 25万円
年収 400万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 25万円
給与制度:
どの会社もそうですが新卒採用の方がかなり優遇される会社です。
事実、仕事が出来ない新卒でも中途採用の主任以上に貰えてしまうので中途と新卒でモチベーションに差がある印象を受けました。

評価制度:
一番下がチーフ、そこからリーダー、班長、主任の順番で昇進していく。
ひとつのセンターに所属しているとなかなか昇進しないが、人が足りない所に積極的に支援に行ったりすると昇進しやすい。

回答者: 男性/ チーフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 50万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:見込み残業60時間分ありで20〜25万。運送業だから。と言っても長すぎ
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回答者: 男性/ 配送員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長

2.8
口コミ投稿日:2022年07月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
356万円 28万円 0万円 20万円
年収 356万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:役職が付かないと昇給は無し。残業代は見込みなので基本貰えない。賞与は年
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年12月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 25万円 8万円 22万円
年収 320万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 22万円
給与制度:給与は可もなく不可もない感じです。みなし残業制度なので、やる事やって定
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回答者: 男性/ チーフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 個配事業部/ チーフ

4.9
口コミ投稿日:2021年09月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
395万円 24万円 0万円 98万円
年収 395万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 98万円
給与制度:賞与、昇給が年齢関係なく目指せる評価制度:課題など年予算が決まっており
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回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年12月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 18万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 18万円
給与制度:仕事内容と給料が割に合わない。配達の中に営業もあり時間も足りずその分の
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年10月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 20万円 0万円 20万円
年収 250万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:給与は一般的、賞与も業績により回数は左右されますが年1
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年04月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:見込み残業で、きちんとした残業代はでません。早く終わらせて早く帰る、が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:労働力のわりに給料が安い本当になし、こんな給料で満足できるわけない。年
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:なかなか給料も上がりません。なかなかボーナスも上がりません。仕事内容を
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ドライバー

3.0
口コミ投稿日:2020年11月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 --万円 --万円 --万円
年収 320万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給プラス歩合で販促物の売り上げや共済保険の成約数で給料が変動します
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:販売促進等、頑張れば報酬等もあり、やりがいはある。ただ、中間管理職にな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業が多く、残業代もみなし残業なので、期待出来ない。職務的に残業は避け
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回答者: 男性/ 配送助手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

2.8
口コミ投稿日:2021年11月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 0万円 0万円 0万円
年収 250万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:日給月給のアルバイトだったので社員の給与制度については詳しくないが、当
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与水準は低いと思う。30歳社員で300万程でした。 アルバイトでは日給
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株式会社三協運輸サービスの退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ ルートドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長

2.8
口コミ投稿日:2022年10月26日
福利厚生:退職金がない代わりに確定拠出年金をしている。寮などは新卒採用にはあるが
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回答者: 男性/ 配送員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 個配事業部/ 班長

2.8
口コミ投稿日:2022年07月04日
福利厚生:退職金はない。毎月会社の積み立てがあり、それが実質の退職金がわりとなっ
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3.2
大阪府東大阪市西鴻池町3−1−22
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
評価制度:年功序列だから過積載の仕事しようが配達1番多く行こうが古株に... 続きを見る
3.4
大阪府東大阪市菱屋西2−8−23冨士ビル2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
給与制度:この会社の給与制度はよく分かりません。昇給するのもどうなのか... 続きを見る
3.2
東京都港区海岸3−4−20
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3.4
千葉県成田市木の根38ANA成田スカイセンター6F
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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大阪府茨木市宮島1−3−1
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:給与面。あくまで個人的感想ですが夏季と冬季の年2回の賞与は同... 続きを見る
2.8
東京都新宿区若松町33−8アール・ビル新宿
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:一年に一度昇給があったりなかったりしますが、頑張ろうって気に... 続きを見る
2.9
岡山県岡山市北区下石井2−10−12杜の街グレースオフィススクエア5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
評価制度:事故をしてしまうと奈落の底に転げ落ちるように評価が底辺まで下... 続きを見る
2.6
東京都中央区明石町6−17
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.0
大阪府東大阪市水走1−18−36
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 関東営業所/ ドライバー
昇給・昇進スピード:昇給は比較的早い。業務内容の変更により給与体系も変わり、本人... 続きを見る
3.0
埼玉県さいたま市大宮区土手町1−49−8GM・大宮ビル8F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
評価制度:賞与・昇給のための人事考課制度はあるが、定型的な項目に対して... 続きを見る

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