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第一貨物株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
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回答者: 回答なし/ 集配職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月03日
企業カルチャー・社風:会社全体的にのんびりした感じで、体育会系の感じではありませ
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年01月16日
企業カルチャー・社風:びっくりしたのが入社時雇用前健診、これが自腹でやらされまし
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回答者: 男性/ 運行職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年10月04日
企業カルチャー・社風:古い社風。山形では花形でも都市部では通用しないことを理解し
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回答者: 男性/ 倉庫作業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年05月10日
企業カルチャー・社風:希望すれば倉庫業務からドライバー職になれたり事務職に移る事
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月11日
企業カルチャー・社風:人間関係は、そこまで悪くないです支店、営業所によると思いま
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回答者: 男性/ 作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年12月01日
企業カルチャー・社風:基本的に顧客史上の縦社会なので顧客の都合によって仕事内容が
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 南大阪

3.6
口コミ投稿日:2022年02月04日
組織体制・コミュニケーション:年間のイベントはいろいろやってました。ダイバーシテ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ドライバー

2.8
口コミ投稿日:2021年01月16日
企業カルチャー・社風:社風は徐々に変わりつつあるように見えて変わっていない。組織
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回答者: 女性/ トラックドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月24日
組織体制・コミュニケーション:メンター制度を用いているので相談できやすい環境です
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回答者: 男性/ 集配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運転手

1.9
口コミ投稿日:2021年07月11日
企業カルチャー・社風:管理職(支店長、課長)による差が大きくでます。組織体制・コ
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年03月11日
組織体制・コミュニケーション:各事業所に何十人と従業員がいますから、誰かしらとは
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回答者: 男性/ 現業職/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年03月07日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は営業などになればあるのではないか。風通しは良
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月22日
企業カルチャー・社風:社員を大切にしている会社常に会社の売上をどのように上げるか
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回答者: 男性/ 作業職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2020年08月14日
企業カルチャー・社風:全体的にゆったりとした雰囲気で作業をすることができる組織体
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月14日
企業カルチャー・社風:やりたいと言ったことをすぐにチャレンジさせ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月27日
企業文化・社風・組織体制:人間関係はあまりよくないと思います。新人はキツイ配送ば
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月03日
企業文化・社風・組織体制:雰囲気は悪くは無いが消して良いとは思えません。社員か委
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年02月15日
企業カルチャー・社風:社風は古い体質が残っています。風通しは良い方だと思います。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】中には話のわかってくれるいい人がいるの
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年02月12日
企業カルチャー・社風:古参がが多いが、新規ドライバーは入れ替わりが激しい。長距離
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年02月06日
組織体制・コミュニケーション:上下関係は比較的ゆるく、和気藹
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運航/ なし

3.0
口コミ投稿日:2023年12月14日
企業カルチャー・社風:それぞれ干渉しないので働きやすいのではドライバーが荷物運ぶ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年01月13日
企業カルチャー・社風:職種的にあまり挑戦するような事は無いです。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年10月21日
企業カルチャー・社風:自衛隊上がりの方が多いので規律には厳しいと思います。組織体
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
企業文化・社風・組織体制:運転手同士は結構仲が良く年齢や年功も関係なく気さくにお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月22日
企業文化・社風・組織体制:ほんとに田舎企業の典型的な感じでした。そして良いときの
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回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.3
口コミ投稿日:2020年10月30日
組織体制・コミュニケーション:人間関係はこじらせない限り、良好だと思います。ドラ
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