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新幹線メンテナンス東海株式会社の成長・働きがいの口コミページです。新幹線メンテナンス東海株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを329件掲載中。ライトハウスは、新幹線メンテナンス東海株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年01月04日

成長・キャリア開発:資格取得はできるがほぼJR関連のものや自発的に受ける社内資格

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回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年11月24日

成長・キャリア開発:資格取得(サービス接遇検定)の取得手当があったが、正直業務と

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月13日

成長・キャリア開発:基本的には同じルーティンワーク。成長意欲には適さない。平和主

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回答者：男性/ 清掃・クリーニング/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7

口コミ投稿日：2023年11月23日

仕事の裁量権:裁量権といったものはほとんどありません。ローテション通りに仕事をし

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回答者：男性/ 清掃・クリーニング/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7

口コミ投稿日：2023年11月23日

働きがいを感じるポイント:お客様と直接顔を会す機会が多いので、その一助になってい

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月16日

成長・キャリア開発:資格取得手当もあり。対象の資格であれば合格後受験費用が戻って

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ファシリティ/ チーフキャスト

1.3

口コミ投稿日：2023年12月23日

成長・キャリア開発:正社員登用や、正社員になってからも昇進するチャンスはある。研

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回答者：男性/ 駅業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 東京旅客/ 営業係

3.0

口コミ投稿日：2023年10月25日

働きがい:基本的なルーティンワークが、仕事の流れなので覚えるまでは苦労する面もあ

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回答者：女性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年05月09日

働きがい:お客さまから実際に感謝の言葉を言われる機会が多いので、そこにやりがいを

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年10月09日

働きがい:新幹線を通してインフラを支えているという実感は大きなやりがいになると思

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年12月30日

働きがい：JRから仕事を請け負っているので、働き甲斐というのはあまり見いだせない

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回答者：女性/ 営業係/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年08月04日

成長・キャリア開発:成長できるのなら退職していないそのくらい将来性が無い会社働き

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回答者：女性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2024年02月20日

成長・キャリア開発:サービス接遇検定に力を入れてますが、外国のお客様も増えている

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回答者：女性/ フレッシュキャスト/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月21日

成長・キャリア開発:サービス接遇検定取得に力を入れていますが、ビルクリーニング技

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2021年07月18日

成長・キャリア開発:会社負担で資格試験を受けられるが、正直清掃の仕事で役立つもの

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回答者：男性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2020年09月09日

働きがい：東海道新幹線の車両を清掃するので、新幹線が好きな人なら働き甲斐はあると

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回答者：男性/ 清掃スタッフ/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2020年09月22日

働きがい:ある程度までは、仕事の手順を覚える事で精一杯だが、仕事に慣れてくると、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

働きがい：基本的に中身を問わないマニュアル作業です。清掃といっても車両清掃なんて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年05月30日

教育・研修：仕事のやり方が形式的なマニュアルのため教える方の人たちも各自バラバラ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年05月22日

働きがい：清掃業の業種でも電車内の清掃などは特に資格も必要としないためやりがいは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年02月02日

働きがい：チームでの業務の為、仲間との結束が固く、整備した車両を送り出した時の達

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年01月31日

教育・研修：新幹線の折り返し清掃は平均10分間。仕事を覚えるにも苦労しますが、時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年02月02日

成長・キャリア開発：従業員が多くいる事業所の為、人や雰囲気、作業の速さや手順に慣

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

働きがい：【仕事のやりがい】仕事をしていてあまりやりがいは感じません清掃してキレ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年05月22日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】純粋に仕事の出来不出来で目

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回答者：女性/ サービス/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2021年04月08日

働きがい:決まった仕事をやればいいから気楽だと思う。ノルマのある営業とかには向い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】日頃目にする東海道新幹線の車両を清掃する。整

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年05月30日

教育・研修：一応形式ですが勤務にあたっての研修があります。いきなり初日から右も左

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

働きがい：【仕事の厳しさ】他の業者のひとも作業している中での作業になるため会社の

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会社名	新幹線メンテナンス東海株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.smt-jp.co.jp/
所在地	東京都中央区日本橋３丁目１－１７日本橋ヒロセビル　５Ｆ

従業員数	1979名
設立年	1978年
資本金	455百万円
代表者	勝治秀行
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
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(3.3)	株式会社日立システムズ口コミ(1518件) 平均年収（正社員） 605 万円残業時間（月間） 31 時間
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