同じ業界の企業の口コミ
2.7
大阪府大阪市中央区本町３丁目４－８東京建物本町ビル ７Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】業務量が多く対応できなかった場合に放...
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2.5
神奈川県相模原市中央区南橋本１丁目５－１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 倉庫内/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は割とあり、アイデアや仕組みなど上司に相談するこ...
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2.6
大阪府大阪市西淀川区中島２丁目７－４８４０３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:従業員同士和気あいあいとしており、馴染むことができれば人間関...
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3.0
広島県安芸郡坂町横浜中央１丁目６－３０ＨＴＳ協同組合ひろしまテクノシステム ４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:発展中の企業ですので先を見据えて仕事に当たれるので、楽しい一...
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3.0
大阪府大阪市北区梅田２丁目５－２５梅田阪神第１ビルディングハービスＯＳＡＫＡ １６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.3
千葉県成田市成田国際空港ＡＮＡ成田スカイセンター ６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】士気が高い方が多い印象です。目標設定を毎年す...
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3.1
東京都千代田区有楽町２丁目１０－１東京交通会館ビル ７Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 海外事業チームリーダー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ SCMカンパニーオフィス
企業カルチャー・社風:一義的には挑戦する機会、風通しの良さありしかしながら大企業の...
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2.7
山形県山形市諏訪町２丁目１－２０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:雰囲気は悪くは無いが消して良いとは思えません。社員か委託なの...
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3.0
埼玉県安芸郡坂町横浜中央1丁目6-30
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:ドライバー同士仲良く、上司との風どうしも良いと思うダイバーシ...
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2.8
千葉県成田市日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:JALフィロソフィーという考え方を軸に、経営や人間としてのあ...
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株式会社ダイセーセントレックスのカテゴリ別口コミ（50件）
株式会社ダイセーセントレックスの回答者別口コミ（11人）
- ドライバー 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答：2023年05月24日
- ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答：2023年03月03日
- 一般 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
2.2
最新の回答：2022年06月15日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答：2021年11月10日
- ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答：2021年08月15日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社ダイセーセントレックスの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
風通しはさほど良くない
安全管理と各拠点の連携があまり出来ていない。
挑戦は都度
チャレンジ歓迎な社風
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは良くも悪くもない。
業務的にさまざまな時間帯があるので、業務別、時間帯でコミュニケーションが濃くならない、ミーティングでも集まるのがバラバラなので、考え方がまとまらないこともよくあります。
ダイバーシティ・多様性:
要整備
派遣人材は採らない傾向があり、外国人採用も盛んではありません。