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杉村運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。杉村運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを131件掲載中。ライトハウスは、杉村運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 業務部/ 課長

4.2

口コミ投稿日：2023年01月13日

企業カルチャー・社風:
挑戦する気持ちがあればチャンスはあります。

組織体制・コミュニケーション:
閉鎖的ではないが、拠点長により拠点ごとの特性はある。

ダイバーシティ・多様性:
男性が粗、国籍も日本人のみ

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月01日

企業カルチャー・社風:若い人が少ないが、現場は活気がある方　また部署や業務によっ

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回答者：男性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年03月15日

企業カルチャー・社風:厳しくないところで厳しく、厳しくすべきところで緩いと感じま

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月22日

企業カルチャー・社風:上の人間が何も考えないで無理難題を押し付けてくるので、下の

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回答者：男性/ 配送助手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.5

口コミ投稿日：2021年10月10日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションを取りづらい人間が多く、業務内容

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年02月20日

組織体制・コミュニケーション:組織間の会話は多く、帰社後はだいたいどこかで笑い声

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月06日

企業カルチャー・社風:現場の事を何も知らない上の人間が全てを決めているので、やり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

企業文化・社風・組織体制：体を動かすことが好きな方には苦はありませんが、あまり好

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年03月19日

企業カルチャー・社風:当時は昔ながらの体育会系。今はどうなのか。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

1.5

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】個人個人というイメージ。仕事を無難にこ

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回答者：女性/ 検品/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ アルバイト・パート

3.7

口コミ投稿日：2022年01月31日

企業カルチャー・社風:事務所勤務の社員は、ほぼ男性。現場の社員も殆ど男性。軽作業

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株式会社タイセイ

2.8

埼玉県戸田市笹目５丁目２４－２

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:やっている仕事ごとにグループができている仕事ごとにその仕事に... 続きを見る

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株式会社日立物流九州

2.7

福岡県糟屋郡久山町久原字原2859-1

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:総合職として採用されますが、殆どが現場作業員として働くことに... 続きを見る

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ケイラインロジスティックス株式会社

3.2

東京都中央区日本橋本町１丁目８－１６ＫＬＬ日本橋ビル

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

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三重県四日市市霞２丁目１－１四日市港ポートビル

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：回答なし/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:基本的に温和で親身になって頂ける方が多い。... 続きを見る

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安全輸送株式会社

3.0

神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2026

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:特筆すべき点はありません。組織体制・コミュニケーション:特筆... 続きを見る

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F-LINE株式会社

2.7

東京都中央区八丁堀３丁目３－５

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：回答なし/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:出身会社によって派閥がある。出身会社によって給料もてんでばら... 続きを見る

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山村ロジスティクス株式会社

3.5

兵庫県尼崎市西向島町15番1

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:上司や先輩、部下等役職に関係なく何でも意見、相談しやすい風通... 続きを見る

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福山通運株式会社

2.6

広島県福山市東深津町４丁目２０－１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】支店の到着担当や発送担当は全くと言ってい... 続きを見る

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株式会社ニヤクコーポレーション

2.8

東京都江東区

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:自分がいた営業所は一部を除いて割とみんな仲がよかった組織体制... 続きを見る

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シグマロジスティクス株式会社

2.6

東京都品川区上大崎２丁目２５－２新目黒東急ビル　６Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ セールスドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:私のいた支店は、所長とも距離が近く、風通しも良かったと思う。... 続きを見る

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会社名	杉村運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.sugimura-tp.co.jp/
所在地	大阪府大阪市港区福崎１丁目１－４１

従業員数	260名
設立年	1961年
資本金	20百万円
代表者	野瀬光彦
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4889件)

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(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 一般企業カルチャー・社風:体育会系の会社なので合わない人は多いと思います。ですが、仕事... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 総合 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 係長企業カルチャー・社風:保守的な考え方の人が多いし、仲間と協力しない人もいるが、一つ... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:移動の話は聞いて貰える。... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:社員各々が働きがいあるように感じる。挑戦等も各々が頑張ればい... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし企業カルチャー・社風:社員は、仲がいいです。組織体制・コミュニケーション:うちに転... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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