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日本道路興運株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。日本道路興運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを243件掲載中。ライトハウスは、日本道路興運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 綜合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年04月05日

事業展望:
自動運転がこの先どこまで進むかによる。
完全自動運転だけの社会になれば主事業が厳しくなるので方向転換が求められると思う。
しかし未だ完全自動運転は一部のみでしか行われておらず、信頼性もそれほどないため、もうしばらくは事業規模は維持されると思われる。

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月03日

事業の強み:人に働いてもらい、利益を出す会社なので、それなりに、収益は出ていたと

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年09月21日

事業の強み:既存先の入札案件についてはノウハウがあるため大きく傾くことはないと思

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回答者：女性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年07月01日

事業の強み:強みは感じられない。自動運転化が進んだら衰退していってしまうと思う。

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回答者：男性/ 契約請負業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年01月15日

事業の弱み:あくまでも人材派遣会社とは違う事を誇張しているがアウトソーシングでな

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月11日

仕事内容：営業職の仕事内容しては、主に既存顧客のフォローと新規開拓の2つです。業

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：よく言えば個人の裁量はかなりあるが、実態は上からの指示がないだけ。陣頭

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年12月21日

会社の安定性：会社は安定して

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年12月21日

会社の安定性：絶対つぶれない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：派遣先（国土交通省の出先）の職員が日々の業務を行うための移動の運転とす

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：【他部署との関わり】職員の管理をする担当者とは密にコミュニケーションを

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年10月12日

事業の強み:働き方改革や、車異動での現象。また、オンラインによるビジネスの加速に

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：弊社の柱である「車両管理業務」。約50年間、地道に歩み続けてきまし

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：会社は安定してるが社員は安定しない社長はロサンゼルスに高級寿司屋を

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回答者：男性/ 車両管理員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2022年11月23日

事業展望:ちょっと先細りな業界かなと思

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年12月28日

仕事内容：主として弊社への発注元が所有する社有車の運行(運転)業務である。当然弊

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月09日

仕事内容：核になる部署は、親密に相談やフォローはありますが、あくまでも、年金を貰

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月09日

仕事内容：担当する部署によってかなりの違いがありますが、頑張る方々はちゃんと応援

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

仕事内容：基本的に得意先から伝票が前日までに来て、それを各社員にメールで通知する

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

雇用の安定性：官公庁の業務がメインで、毎年3月になると入札次第で配属先がコロコロ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

仕事内容：建前上は直接指示を、受けてはいけない仕事だが、その部分にこだわる方には

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

雇用の安定性：何も問題を、起こさなければ一年契約は解除さる事は無い。評判が良く、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2017年03月03日

雇用の安定性：飲み会、社員旅行など全く無く、運転を仕事としている以上とても良い環

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年11月09日

雇用の安定性：古い歴史のある会社なので、雇用の安定感は有ります。配属先によって待

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年07月24日

成長性・将来性：年配者を積極的に採用し、個人個人の事情で、得意な地域、労働負荷の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年08月08日

社長の手腕：人脈を活かし、取り引き先が一流の企業が多く、安心して勤められる。現状

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

3.1

口コミ投稿日：2016年07月24日

事業での社会貢献：一言でいえば、運転のアウトソーシング事業に過ぎないかもしれない

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働ける環境か否か】現場は長く働ける環境ですが、有給の取得など

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会社名	日本道路興運株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.nihondorokoun.co.jp/
所在地	東京都新宿区西新宿６丁目６－３新宿国際ビル新館　３Ｆ

従業員数	2051名
設立年	1965年
資本金	50百万円
代表者	山口哲也
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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