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株式会社ギオンの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ マネジメント/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年05月19日
企業カルチャー・社風:これも正直事業所次第。明るい人は多い印象。たまに本当に仕事
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回答者: 男性/ 倉庫内/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月31日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は割とあり、アイデアや仕組みなど上司に相談する
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回答者: 男性/ 運送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月05日
企業カルチャー・社風:やや体育会系の上下関係がただよっている。擦れ違う時に挨拶な
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年10月29日
企業カルチャー・社風:積極的な人は昇格しやすく、働いている人たちの仲はいいと思い
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.1
口コミ投稿日:2023年09月12日
企業カルチャー・社風:とりあえず任せられた仕事ができれば文句は言われない毎日同じ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.6
口コミ投稿日:2023年05月09日
企業カルチャー・社風:経営陣はグイグイ行っている感じ、組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 倉庫内の軽作業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.5
口コミ投稿日:2022年05月07日
企業カルチャー・社風:建物自体が古くて汚かったので、綺麗にして欲しかった組織体制
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年09月18日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はとてもあります。自分で考え行動する必要があり
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回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年06月15日
企業カルチャー・社風:見てみぬふり。組織体制・コミュニケーション:会話は活発でし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2020年08月06日
企業カルチャー・社風:地域の生活の基盤となることは評価したい組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年01月24日
企業文化・社風・組織体制:営業所によっては、ドライバー同士助け合いするところがあ
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回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月04日
企業カルチャー・社風:現場に丸投げ、これに尽きると思います。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 倉庫/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年12月01日
企業カルチャー・社風:風通しの良さはとてもあります。新卒採用でも中途採用でも関係
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2020年10月10日
組織体制・コミュニケーション:当日の作業の流れ・指示等の社員間の打ち合わせがない
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回答者: 男性/ 運送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2020年07月11日
組織体制・コミュニケーション:基本的に仲は良
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回答者: 男性/ 庫内社員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月11日
企業カルチャー・社風:社員の入れ替わりが激しいため、ずっと働いているパートさんの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】最近では労働時間が厳しくなり、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
企業文化・社風・組織体制:ドライバーは基本的に自分の仕事は自分でやるのが当たり前
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】センターによります。神奈川第
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月21日
企業文化・社風・組織体制:AIの進出により、倉庫作業員や事務なくなりますが、フォ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2018年07月17日
企業文化・社風・組織体制:現場で働いていました。 どこの会社でも同じだと思うが、良
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:現場で働いていました。どこの会社でも同じだと思うが、良
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月29日
企業カルチャー・社風:とくにない感じ、希望すれば別の職種なども可能かも適正次第で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】ドライバーでもベテランの一部が自分
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】ドライバーは配車によって、誰
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】ドライバーは1日1時間休憩時間が取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】配車によって休憩が取れない事があり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】ドライバー、庫内作業ともにベ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】センターやコースによって異なります
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:ギオングループはクリーンなイメージの会社で、お客様との
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】センターによりますが、ドライバーの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】ドライバーのベテランの一部が、先輩(前
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】全国に事業所があり、在籍していた首都
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】センター内では社員、契約社員、アルバ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月20日
企業理念の浸透:ギオンの企業理念はお客様を第一に考え信頼関係を築くと言う考え方が
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