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株式会社大東運送の事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社大東運送で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを58件掲載中。ライトハウスは、株式会社大東運送への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2021年06月12日

事業の弱み:
高速代が制限有るために
勤務時間は長くなります。
事務所に直談判しても
改善しません。
距離が長ければ長い程
勤務時間は伸びます。
距離が長ければ経費(燃料代)
かかります。
賞与も遠のきます。
体力も削られます。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2019年02月06日

成長性・将来性：従業員(ドライバー)は平均45歳以上最年少でも40歳越えてます3

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2019年02月06日

仕事内容：アパレル食品ケース等の、バラ多いです。アパレルは、通関許可等あるため積

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2019年03月12日

成長性・将来性：ドライバー自体平均年齢が50歳越えている。若い人でも40歳越えて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2019年02月01日

仕事内容：大阪の出番時は１日の拘束時間は16～18時間です積み時間が、遅くなると

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2019年03月12日

仕事内容：五トン車はバラ７割以上で有る大型車も八割がパレットと唄っているがそんな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2019年10月05日

成長性・将来性：将来性は期待できない。運転手の平均年齢が５０歳位である２０～３０

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2019年10月04日

仕事内容：関西に向かうときには深夜運行である。名阪国道がメインである高速代も上限

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2019年03月20日

成長性・将来性：ドライバー平均50歳を越えている若くても40歳以上である30歳代

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2.8

埼玉県さいたま市大宮区桜木町１丁目１０－１７シーノ大宮サウスウィング　１６Ｆ

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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2.4

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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2.6

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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トヨタ輸送株式会社

2.9

愛知県豊田市

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

事業の強み:親会社次第。親会社が倒れれば残る事はできないと思う。事業の弱... 続きを見る

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山村倉庫株式会社

2.5

兵庫県尼崎市

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:日本山村硝子の子会社であり、安定している。人員削減をしたこと... 続きを見る

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サイショウ・エクスプレス株式会社

3.7

東京都江東区辰巳3丁目13-12

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:仕事で必要な道具は、いろいろと買ってくれて助かります。そのお... 続きを見る

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Delivery Hero Japan株式会社

3.4

東京都港区六本木610-1六本木ヒルズ森タワー33階

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:仕事に関しては、やるかやらないかの完全実力主義。ドイツ資本で... 続きを見る

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大村紙業株式会社

3.3

東京都足立区東保木間１丁目１０－１１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:出版物流代行業としては上位にいるため、堅調な運営をすれば問題... 続きを見る

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会社名	株式会社大東運送
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://daito-group.biz/
所在地	愛知県小牧市小針２丁目４９７

従業員数	70名
設立年	1958年
資本金	10百万円
代表者	中山泰仁
決算月	2月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2658件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4883件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14221件) 平均年収（正社員） 508 万円残業時間（月間） 44 時間
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(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1799件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
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(2.9)	山九株式会社口コミ(1602件) 平均年収（正社員） 469 万円残業時間（月間） 37 時間
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(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1348件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(972件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

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