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JR東日本テクノロジー株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年05月10日
事業の強み:
親会社であるJRの業績が悪かったこともあり、そういった事は子会社にダイレクトにダメージがあり、賞与は多少少なくなったりする。最近は鉄道利用客ももとに戻りつつあるので賞与額は多少回復する模様です。
JR以外からも仕事を請け負っており、事業の多角化にも取り組んでいるようです。

事業の弱み:
そもそも競合になるような会社がないので分かりません。

回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

3.2
口コミ投稿日:2023年11月30日
事業の強み:新規事業はほぼなし、既存の車両メンテナンス、設備メンテナンスが主体の
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月20日
事業の弱み:他の公民鉄事業者からの委託もあるが、親会社からの委託業務が収支の大半
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回答者: 男性/ 主任技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年04月24日
事業の強み:潰れる事はないと思うが、良くも悪くも親会社の影響を強く受けるため、そ
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回答者: 女性/ 総務事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年11月19日
事業の強み:抜本的改革を進めています。事業の弱み:JR東日本の子会社なので、安定
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年04月05日
事業の強み:ライフラインを支える上で重要視されるところです事業の弱み:わかりませ
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年03月21日
事業の強み:親会社がつぶれない限りつぶれることはない。事業の弱み:親会社の業績次
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月11日
事業の強み:安定しているというだけ。事業の弱み:給料が
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月05日
事業の強み:言わば新幹線の車検をしている独占企業だ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月18日
仕事内容:現場作業員の技術教育計画。本社人材育成部と、年間教育スケジュールの確認
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月08日
雇用の安定性:常に一定の周期でメンテナンスをしているので、電車が走っている限り、
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月03日
事業の強み:安定性がある。、事業の弱み:業界的に収益をあげにくい構造が残っている
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2017年12月19日
事業での社会貢献:JR東日本グループ唯一の車両メンテナンス会社であり、首都圏輸送
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
仕事内容:業務内容が基本同じことの繰り返しなのであきてしまう。資格を取得したり、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年03月28日
仕事内容:【仕事の取り組み方】どちらかというと保守的な会社なので、何か新しいこと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年08月15日
仕事内容:仕事内容は簡単で同じことを繰り返す業務ばかりなので楽。ノルマもないので
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
雇用の安定性:退職した分を中途入社者で穴埋めする状態がずっと続いている。近年社員
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
仕事内容:配属先によって仕事内容や忙しさがかなり違うので、どこに配属されるかで運
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年03月28日
仕事内容:【他部署との関わり】事業所や班が違うとやり方がぜんぜん異なるので苦労し
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2018年03月28日
仕事内容:車両メンテナンス部門は各鉄道会社から委託された車両整備の仕事を行います
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2017年11月18日
会社の安定性:安定はしている。親会社から新しい仕事をどんどん貰っており、仕事が減
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2017年12月07日
新規事業への取り組み:製品開発にはとてもお金をかけているらしく、そこでは様々な事
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2017年11月18日
雇用の安定性:犯罪を犯さない限りは解雇されることはない。雇用に関しては安定してい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月05日
仕事内容:支店に関しては、普段乗っている車両を近くで見られ構造を知ることができま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
成長性・将来性:会社の将来性はしばらく問題なさそうだが、自分がこの会社で活躍して
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
雇用の安定性:中途入社者が新卒者よりも多く、役職も1つ上からのスタートなので中途
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2017年07月10日
仕事内容:鉄道業界はどこも同じだと思いますが、基本的に仕事はルーチンワークです。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年09月13日
成長性・将来性:係→副主任→主任→係長→課長代理→課長と上がっていく。課長以上は
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2015年09月15日
成長性・将来性:【会社の成長について】業務委託の拡大に伴い、様々なジャンルの業務
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:上の人達が、会社のことをどこまで考えて施策を打ち出しているのか、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:知識が豊富で、教養も広いことは分かるが、現場を、社員のことを分かって
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:社会を支える仕事をしていることが、社内報や親会社からの資料等で
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

4.8
口コミ投稿日:2022年08月24日
事業の強み:親会社が、東日本なので潰れる心配がほぼなく安心して働けます。試験的に
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