口コミ投稿日:2022年06月16日
口コミ投稿日:2022年03月09日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年08月22日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2020年12月01日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2019年10月30日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月30日
口コミ投稿日:2019年10月02日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月02日
口コミ投稿日:2018年10月18日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月18日
口コミ投稿日:2021年09月16日
回答者: 女性/ アドバイザー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
5.0
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3.0
大阪府大阪市西区南堀江3丁目14-22
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:こんなに電話がかかってくるのかと思うくらい電話がかかってきて...
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2.9
兵庫県神戸市中央区北本町通5丁目2-24
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップはインセンティブの事が先に聞かされていなかったので、...
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2.6
愛知県名古屋市西区則武新町3丁目9-8
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:車が好きだったので、入社しました。月火休みなので最初は嫌でし...
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2.9
東京都港区六本木6丁目10-1六本木ヒルズ森タワー 20F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業
入社時の期待と入社後のギャップ:もっと厳しいと思っていましたが結構アットホームで仕事するのが...
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3.2
愛知県名古屋市中区新栄町1丁目1明治安田生命名古屋ビル 14F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 買取営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 買取事業部/ チーフ
入社時の期待と入社後のギャップ:入社したときはインセンティブがあったが今はなくやりがいを感じ...
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3.1
大阪府堺市西区浜寺諏訪森町西1丁7
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前とのギャップしかない。しかも悪い意味で。ある程度覚悟は...
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2.9
愛知県名古屋市昭和区ATグループ本社南館
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ テクニカルスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ エンジニア
入社時の期待と入社後のギャップ:年間休日の割に給料が安い...
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3.1
東京都千代田区丸の内2丁目7-2
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売・接客スタッフ、売り場担当(その他流通・小売)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:研修が何に力を入れているかわからない。...
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3.1
埼玉県さいたま市大宮区大成町3丁目527
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 女性/ ショールームスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:私の入社当初は携帯販売にそこまで力を入れてなかったが段々と注...
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3.5
大阪府大阪市都島区高倉町3丁目11-4
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
入社時の期待と入社後のギャップ:特になし自転車に興味があり入社したので、特に不満はありません...
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東海マツダ販売株式会社のカテゴリ別口コミ(228件)
東海マツダ販売株式会社の回答者別口コミ(38人)
- 販売課 / 新車営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月12日
- 愛知第二ブロック / なし / 整備士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年10月12日
- 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年08月13日
- 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年07月01日
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年03月30日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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東海マツダ販売株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
いきなり奨励金制度を廃止されたため、入社当初の方が給与が高い。
奨励金制度を廃止した分、全社員に還元し給与を上げますと上手いこと言っていたが、実際に給与が上がったスタッフはいない。
金を稼いでいる営業スタッフ。サービススタッフは給与が減っている。
2020年に『社員の年収を5年以内に100万円上げます』と目標をかかげたが、営業とサービススタッフは大体50~100万円下がっています。
利益を出していない本社スタッフ、管理職は影響なし