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トヨタ車体株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

アルバイト・パート
業務委託
その他
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その他
回答なし
口コミ投稿日:2023年06月15日

回答者: 男性/ ライン管理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 2万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の満足点:人が多いため細かいところまでは評価されなかったりする。仕事が
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回答者: 男性/ 自動車製造/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.9
口コミ投稿日:2023年04月22日
企業カルチャー・社風:不具合はすぐに改善される。しかし、その改善が良い時もあれば
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回答者: 男性/ 組立/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ いなべ工場

3.2
口コミ投稿日:2023年01月16日
福利厚生:寮があり、通勤バスもある。オフィス環境:立地は山の中なので、夏は暑苦し
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回答者: 男性/ 組立/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 組立課

4.5
口コミ投稿日:2023年06月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:最初は名前が大きい会社ということもあってもっと設
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回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 塗装部/ なし

3.2
口コミ投稿日:2023年02月19日
企業カルチャー・社風:経営側が挑戦している組織体制・コミュニケーション:上司とは
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回答者: 男性/ 組立/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ いなべ工場

3.2
口コミ投稿日:2023年01月16日
勤務時間・休日休暇:プライベートの時間は会社に慣れるまで作りにくいです。多様な働
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回答者: 男性/ 組立/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 組立課

4.5
口コミ投稿日:2023年06月23日
福利厚生:社員寮が工場近くにあるため出勤もしやすく、寮費も高くないので貯金しやす
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口コミ投稿日:2023年06月15日

回答者: 男性/ ライン管理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 2万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 0万円
評価・昇給制度:評価は常にありました。実績として評価されて昇格に繋がるのは年に1
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回答者: 男性/ ライン管理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
多様な働き方支援:毎月の月初めには30分ほど科朝礼があったのでそこが時短になって
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

5.0
口コミ投稿日:2021年10月15日
勤務時間・休日休暇:基本完全土日休み。自分は土日出勤はしたことはない。残業は子育
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回答者: 男性/ 生技/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

3.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
勤務時間・休日休暇:部によって残業時間はバラツキがある。部によっては土日出勤の部
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回答者: 男性/ 製造スタッフ、その他技術系(電気、電子、機械)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年04月16日
事業の強み:会社が大きく社会的信頼も高い。恐らく潰れない。事業の弱み:とくになし
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回答者: 男性/ 生産関係職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 組立課/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2024年02月04日
勤務時間・休日休暇:朝勤、夜勤を週交代で働く為、友達とも予定を合わせにくい。朝だ
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口コミ投稿日:2024年02月04日

回答者: 男性/ 生産関係職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 組立課/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2024年02月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
560万円 35万円 0万円 140万円
年収 560万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 140万円
給与制度:年収は高い方だと思う。評価制度:高卒だと未格付けから毎年昇格していき、
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回答者: 男性/ 生産関係職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 組立課/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2024年02月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:残業当たり前でごく稀に日曜も仕事の時がある。土曜
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回答者: 男性/ 製造スタッフ、その他技術系(電気、電子、機械)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年04月16日
勤務時間・休日休暇:有給は取りやすかった。多様な働き方支援:リモートワークなどは
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回答者: 男性/ 自動車組立/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 組立部/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2024年04月01日
勤務時間・休日休暇:休日は年間122日。1月~3月は月に1回か2回土曜日出勤があ
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回答者: 男性/ 生技/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

3.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
女性の働きやすさ:女性に対して特に不平等はないと思う。意識高い女性は少ない印象な
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回答者: 男性/ 生技/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

3.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:完成車メーカーだけあって、かなり幅の広い仕事があ
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回答者: 男性/ 自動車組立/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 組立部/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2024年04月01日
女性の働きやすさ:女性は検査であれば問題ありませんが、組立などではとても辛く苦し
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年03月02日
ダイバーシティ・多様性:女性の人数が自分の入社時より増えたと思う。国籍はほぼ日本
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回答者: 男性/ 製造スタッフ、その他技術系(電気、電子、機械)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年04月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:特に悪くも、よくもなくそのま
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回答者: 男性/ 製造スタッフ、その他技術系(電気、電子、機械)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年04月16日
女性の働きやすさ:女性も何人か働いていて特に問題もなく溶け込
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回答者: 男性/ 生技/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

3.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
福利厚生:福利厚生は大企業だけあって、手厚
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回答者: 男性/ 生産関係職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 組立課/ 一般

3.2
口コミ投稿日:2024年02月04日
福利厚生:福利厚生はいいと
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2024年04月19日
勤務時間・休日休暇:土曜日出勤も多々あり、会社の都合で休まざるをえない状況なのに
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回答者: 男性/ 塗装/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年03月17日
企業カルチャー・社風:昔ながらの体制です。組織体制・コミュニケーション:上司との
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回答者: 男性/ 塗装/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年03月17日
成長・キャリア開発:決まった年齢ごとに研修が行われる。働きがい:自分が好きな車の
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年05月06日
女性の働きやすさ:女性の管理職の割合は一般的な企業レベルのイメージ。現状割合はそ
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2023年05月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は車の設計開発に携わりたいと思っており、概
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2024年04月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:もっとやりがいや将来性のあるものだと思っていまし
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回答者: 男性/ 塗装/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年03月17日
女性の働きやすさ:軽作業中心ですが女性社員が少ないのでどうしても男ばかりの部署し
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 開発部門/ 主任職

3.8
口コミ投稿日:2023年10月26日
事業の強み:アルファード、ランクルなど商品力の高い車種ライン
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回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 開発部門/ 主任職

3.8
口コミ投稿日:2023年10月26日
企業カルチャー・社風:トップダウンで経営陣が決めた事に全力で
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回答者: 男性/ 機械系エンジニア/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月05日
福利厚生:退職金あり、住宅補助なし、寮あり、財形貯蓄あり、社員持株会あり交通費の
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