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西濃運輸株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。西濃運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを973件掲載中。ライトハウスは、西濃運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月09日

仕事内容：その日朝に到着した荷物の配達業務。午前中は主に配達業務で終わります。昼

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月21日

仕事内容：朝会社に行き荷物を積み込み配達して終わったら荷物を集荷します。働き方改

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年03月23日

事業の強み:大手ですので、倒産とかはないと思います。事業の弱み:分かりません。事

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回答者：女性/ 一般事務職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 発送・到着/ なし

2.1

口コミ投稿日：2020年09月25日

事業の強み:ちょっとやそっとでは倒産しません。事業の弱み:支店ごとにノルマがあり

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回答者：男性/ 営業乗務社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年08月30日

事業の強み:そう簡単に無くならない仕事。事業の弱み:新規参入が多く、他社との競争

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回答者：男性/ 路線乗務社員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年10月26日

事業の弱み:昔ながらのやり方で今もうまく行ってるので、新しい事へのチャレンジが出

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月17日

仕事内容：路線乗務員は支店間輸送です。積んでからただ降ろし回るだけではありません

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回答者：男性/ 営業ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年11月30日

事業の強み:運送業だけでなく事業展開しているので食いっぱぐれはしないと思う事業の

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回答者：男性/ 班長/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年01月23日

事業の強み:自社土地が基本なので資本力は同業他社には無いものかと事業の弱み:同業

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月29日

仕事内容：路線乗務員は支店間輸送です。ただ荷物を積み卸しするだけでなく、大半の時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年12月12日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】役職との距離が近い為仕事はしやすくて上司より

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月16日

仕事内容：物販の自爆営業（年に10万ほど）トラックの洗車、ワックス、グリスアップ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

雇用の安定性：ドライバーは中途社員が多く移動も多い。この業界はドライバーの移動が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

仕事内容：配達の順番を自分で決めて、自分の決めたコースで行けるので、無理だと思う

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

会社の安定性：大手でブランドもあるが、本社が田舎なこともあり時代に取り残されてい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月01日

雇用の安定性：現状のままなら今後若い人間は増えないと思いますなによりメリットが何

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月16日

雇用の安定性：きついとすぐにやめてしまうハードな面もあるのでついていけない一面も

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：出社→積込→配達→帰店→配達→集荷→帰店→荷下ろし→手伝い基本的にはこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月10日

仕事内容：役割分担が明確である。昼勤務であれば、発送、到着、現場と役割分担が出来

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：若くてもそこそこな給料をもらえます、人間関係は良くその点に関してはいい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：一年間通して物販が10～12万円ほどあります、売れない場合は自分で買い

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回答者：女性/ 総合事務職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年12月02日

事業の強み:全国配送できるの輸送網を自社戦力で保有しているの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月16日

新規事業への取り組み：色々なことに手を出そうとしているのはわかる新しいことを取り

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：創業70年超の老舗企業らしく、新しいこと初めてのことへの躊躇は散

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：【他部署との関わり】他の部署の人もいい人が多いように感じられます中には

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月16日

新規事業への取り組み：いつも企画倒れ意見を言っても反映をされる事はほぼない目の前

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：ベースとなるトラック輸送事業については安定感抜群じゃないでしょう

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

新規事業への取り組み：新規事業なのかは知らないが、持ち株会社制度へ移行して、関連

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月16日

仕事内容：会社から外に出発すれば1人なので人付き合いの苦手な人などはいいかもしれ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月16日

成長性・将来性：物流はニーズがあるので途絶える事はないでしょうブランド力もあるか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月16日

雇用の安定性：人手が少ないので雇用はいつでもできます最近オージェイティーをしっか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

仕事内容：基本トラックの乗れば一人なので、人間関係などは気にしなくていい。普段の

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回答者：男性/ 営業乗務社員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2022年08月23日

事業の強み:私が在席していた時は、荷札を変更している最中でバタバタしていたので、

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回答者：男性/ 営業乗務社員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2020年08月27日

事業の強み:他の会社が運ばない物などや、事業所メインなので細かい物はあまりない。

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月16日

事業の強み:業績が悪くなったとしても倒産することはないと思う。路線便のパイオニア

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山陽自動車運送株式会社

3.2

大阪府東大阪市西鴻池町３丁目１－２２

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鴻池運輸株式会社

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大阪府大阪市中央区伏見町４丁目３－９ＨＫ淀屋橋ガーデンアベニュー　２Ｆ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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秋元運輸倉庫株式会社

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株式会社スリーエス・サンキュウ

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東京都中央区勝どき６丁目５－３山九第２ビル　１Ｆ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:商品の置いてある棚の番号が見にくい所があります。あと、他の仕... 続きを見る

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会社名	西濃運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.seino.co.jp/
所在地	岐阜県大垣市田口町１番地

従業員数	12807名
設立年	2005年
資本金	100百万円
代表者	小寺康久
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4889件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14249件) 平均年収（正社員） 509 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の弱み:会社の規模がおおきいので人件費がおおいところです。... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6148件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 営業部 / 一般社員事業の強み:運送業界の上流にあるような大企業なので今後も大きくなると思う... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1802件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 国際線旅客部 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:社会の事情に流されてしまう。例をあげると、テロや地震、台風、... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1605件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / プラント工事部 / 係長相当事業の弱み:業界全体に言えることだが、若手が早期退職しやすい。現場技術職... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

(3.3)	ANA成田エアポートサービス株式会社口コミ(866件) 平均年収（正社員） 322 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 旅客サービス / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:研修制度が充実しているキャリアアップをめざせる事業の弱み:体... (続きを見る)

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