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回答者：女性/ 事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月30日

企業カルチャー・社風:
体育会系です

組織体制・コミュニケーション:
上司によるかもしれないが、私の部署は、組織間の交流は歓迎されていなかった。

ダイバーシティ・多様性:
社員は男性が多い。
パートスタッフを入れると、圧倒的な女性社会。
日本国籍以外の人もいるにはいるが、ほんの少人数。300人中の数人。

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回答者：男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年08月04日

組織体制・コミュニケーション：比較的同年代かつ中途採用の社員が多く、気兼ね無くコ

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回答者：男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 管理部

2.5

口コミ投稿日：2022年01月24日

企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:現場の社員は割と仲が

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回答者：女性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.5

口コミ投稿日：2024年03月09日

組織体制・コミュニケーション:社員は話しやすく一緒に協力して業務をこなしていくと

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3.4

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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3.7

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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株式会社三協

3.2

大阪府東大阪市今米１丁目１５－１１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 大阪/ 担当

企業カルチャー・社風:古い企業体質組織体制・コミュニケーション:他の営業所同士の関... 続きを見る

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3.5

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】契約社員(パート社員)という視点から... 続きを見る

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名糖運輸株式会社

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東京都新宿区アール・ビル新宿　２Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

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3.0

東京都中野区中野４丁目１０－２中野セントラルパークサウス

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:出来る限り自分に仕事が回ってこないように困っている同僚がいて... 続きを見る

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会社名	株式会社清長
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.seicho-inc.jp/
所在地	東京都千代田区神田駿河台2-1-20お茶の水ユニオンビル3F

従業員数	30名
設立年	1978年
資本金	50百万円
代表者	曽我部完
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 営業部 / 一般社員企業カルチャー・社風:体育会系、年功序列組織体制・コミュニケーション:時間を合わせ... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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