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羽田空港サービス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。羽田空港サービス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを592件掲載中。ライトハウスは、羽田空港サービス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ HASGS

2.1

口コミ投稿日：2022年08月25日

事業の強み:
強みはない。
最近は海外渡航の規制緩和やコロナ禍の人々の気の緩みなどもあり国内、国際線は急激に利用者数が伸びており全ての部署が人手不足に陥っている。
会社全体合わせて700人ほど人手が足りないらしい。

事業展望:
国内貨物地区に関しては東貨物地区に集約予定で現在西貨物地区にある事務所や機能が全て東地区移管するが何もかもが曖昧すぎて嫌な予感しかない。

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 業務委託

5.0

口コミ投稿日：2023年07月01日

事業の強み:ANAグループだけのグランドハンドリングだけではなく世界中の航空会社

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回答者：回答なし/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月21日

事業の弱み:別会社がメインの仕事を多く担っているため基本は荷物の積載や搬送が多い

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回答者：女性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ グランドハンドリング

2.0

口コミ投稿日：2023年12月27日

事業の強み:国内線国際線どちらも行っているので、事業の多角化を感じた。色々な場面

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回答者：女性/ あ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月22日

事業の強み:今後、羽田でも国際線の数が増えると思うのでさらに事業拡大をしていく可

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年11月10日

事業の弱み:コロナショックなどそういった災害には航空業界は弱

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回答者：女性/ グランドスタッフ職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年12月08日

事業の強み:ANAのパートナー企業であることが強

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年03月30日

事業展望:まだ若い企業ということもあり、他の同種企業と比べたら伸び代がある企業だ

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回答者：男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 貨物サービス部

2.9

口コミ投稿日：2022年11月21日

事業の強み:会社としては新規事業を貰ってきてはいるが人が足りない中貰ってきいるの

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年11月20日

事業の弱み:ANAのの協力会社ということもあり、コロナでのダ

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回答者：女性/ 旅客部/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年09月10日

事業の強み:受託会社といってもこの会社はANAとパートナーシップを結んでいるので

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月01日

成長性・将来性：毎月新入社員を入れているが、現場の教育が追いついていない。入社し

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月01日

会社の安定性：すぐに転職して給与などに関してもこだわりがない方には入社をオススメ

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回答者：女性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 手荷物サービス/ 平社員

2.4

口コミ投稿日：2020年12月06日

事業の強み:社会的貢献ができる。事業の弱み:オリンピックのためにたくさん入社した

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月02日

仕事内容：人によって進み具合は異なるが、始めは航空業界の専門用語を覚えるところか

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月25日

事業での社会貢献：非常にアナログな作業のみを委託されているため、どの作業も近いう

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月17日

会社の安定性：空港に関わる仕事は、どんなに小さなことでも安全を実現するために必要

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ グランドハンドリング部

2.7

口コミ投稿日：2020年11月14日

事業の強み:特にない。事業の弱み:上層部が現場の声を聞いてくれないので意味がない

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年11月02日

事業の弱み:航空業界なので飛行機が飛ばないと仕事がないので会社に利益が出ない。貨

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回答者：女性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2021年03月17日

事業の弱み:事業拡大を目指しているが、色々手を出しすぎて人手が足りていない印象で

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回答者：男性/ グラハン/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2020年08月15日

事業展望:勤務体系や企業体質を大幅に変えない限り、辞めて行く人は止まらないと思う

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回答者：女性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年05月01日

事業の強み:コロナが終息したらさらに伸びる業

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月10日

仕事内容：手荷物を仕分け、コンテナの中に搭載し、コンテナを特殊車両を運転して、飛

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月10日

仕事内容：手荷物を仕分け搭載するのは、手荷物がとても重いため肉体的にきつい。到着

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月15日

仕事内容：評価はされても給料にはつながらず責任が重くなるだけ。業務拡大か、人員不

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回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

成長性・将来性：将来性は感じません。現在ですら社員に対する対応が後手に回りがちに

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回答者：男性/ 空港内グランドハンドリング/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年12月18日

事業の強み:空港の地上ハンドリング業務をほぼ担っている。機会があればいろんな事に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月19日

雇用の安定性：中途採用を積極的に行っているので入りやすい会社ではある新入社員には

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月25日

仕事内容：飛行機や空港が好きな人には良いのかなって思う。それと、裏方作業で社会を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月09日

成長性・将来性：社長が挑戦的な方だと思うので、これからも事業内容は増えていくと思

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月23日

成長性・将来性：東京オリンピックを見据え、規模が大きくなっている。自社がハンドリ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月19日

雇用の安定性：マネージャーやチーフクラスの人が将来を見据えて多数辞めていく給料面

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月23日

事業での社会貢献：紙の無駄が多いと思う。すべて可燃ごみじゃなくて資源ごみとして出

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月19日

仕事内容：【他部署との関わり】いろんな人と関わりを持てる。知り合いが増える事で聞

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月15日

仕事内容：個人の努力実力により評価される。新人から発信できる雰囲気づくりをしてい

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会社名	羽田空港サービス株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.hanedaas.co.jp/index_HAS.php
所在地	東京都大田区羽田空港１丁目６－６第一綜合ビル　４Ｆ

従業員数	550名
設立年	2006年
資本金	30百万円
代表者	丸尾紘治郎
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2643件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
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(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
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(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(976件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
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(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(963件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
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(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

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