同じ業界の企業の口コミ
1.8
北海道札幌市清田区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:夏場は暇なので残業はあまり無いです。冬場は多少あります。しか...
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3.1
東京都文京区小石川１丁目３－１１ライジング後楽園ビル ３Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
多様な働き方支援:早朝から、朝から、昼から、夜勤など自分に合った時間帯を選択し...
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3.3
東京都墨田区太平４丁目１－３オリナスタワー
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:配属部署によって異なりますが、基本的には土日祝の休みとなりま...
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2.9
大阪府河内長野市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし
勤務時間・休日休暇:休みに関しては1ヶ月ぐらい前から事務員の人に伝えておくと割と...
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3.0
東京都品川区東品川４丁目１２－６品川シーサイドキャナルタワー １６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:部署にもよると思うが全体的に休暇などは取りやすく、ワークライ...
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2.4
埼玉県さいたま市桜区西堀６丁目１５－１０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
社内制度:その資格取得制度ですが、採用されてから暫くして取得申請しても...
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3.7
福岡県福岡市博多区金の隈３丁目１４－３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:事務所は土日休み、業務課の社員は交代で週2休みを取るようにし...
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2.7
東京都足立区谷中１丁目２９－１０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 回答なし/ 法人営業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ その他
勤務時間・休日休暇:本社事務スタッフは、土日祝日休み現場は、完全週休2日制のシフ...
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2.7
大阪府大阪市港区福崎１丁目１－４１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務する場所にもよりけりで、残業は変わります。休日休暇は、ま...
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2.4
群馬県前橋市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、求人情報通りで拘束時間は長いと思います。また、休...
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株式会社生興運送のカテゴリ別口コミ（12件）
株式会社生興運送の回答者別口コミ（4人）
- なし / なし / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答：2023年06月20日
- 総務部 / 総務部 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.4
最新の回答：2022年11月05日
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2019年11月28日
- 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
1.3
最新の回答：2019年04月04日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社生興運送の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし
休みたい時は前もって申請をして、土曜日出勤と替えれば平日休みも可能。
勤務時間においては、個々の業務都合や休憩時間で調整をすると勤務時間等が変わって来るんじゃないかな？
あくまでも時給だから、どんなに効率良く仕事を熟していても、道が分からないドライバーや仕事が遅いドライバーの方が給料が高くなるシステム。
仕事が出来るドライバーや効率良く熟すドライバーだと言葉ではたまにはお褒めの言葉を頂けるけど、給料面では損をする事になる。早く帰ってくると損するし、定時にならないと帰れない。仮に時間が１３時間を回って遅くなって430で休憩とらなきゃいけなくても早く帰って来い。スピードは、社速は決まってるけど、本社と、この営業所とは違う。忙しい時は仕方ない、この営業所は社速ないから大丈夫。気にしないで走ってとか吐かす所長が存在する。その事を本社の人に確認したら社速は絶対守らなきゃいけない。
、、、理由としては、個々のドライバーの賞与に影響がある。普通に長でありながら、拘束時間、スピード、業務内容がずさんであっても大丈夫。って吐かす所長が居る以上、この営業所は良くならないと思う。長が理由で約１０名辞めてるのが現状。