企業カルチャー・社風:現場改善が好きな人は向いている。業務量が多いため、素早く業務...
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同じ業界の企業の口コミ
3.3
北海道札幌市北区新琴似七条１丁目２－３９
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
愛知県豊田市本町中根９８
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本的には体育会系だが、しっかりと受け答えができれば問題ない...
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3.0
東京都千代田区平河町1丁目9番5号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 配送/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:基本的に幅広い年齢層の方が働いているので、楽しい面もあります...
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3.1
神奈川県川崎市川崎区キューブ川崎 ４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:東芝のグループ企業であるため、社風もそれに倣うものとなってい...
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2.9
愛知県小牧市新小木３丁目２０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:職場の雰囲気は良くはない。ドライバーは常に文句を言う人が多く...
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3.4
東京都港区西新橋３丁目２０－１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:保守的。普通の日本の企業と思ってもらえれば良い。全体的に穏や...
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3.0
埼玉県埼玉県所沢市大字坂之下166番地3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:生協の100％出資子会社のため、「安全が最優先」という価値観...
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2.8
埼玉県桶川市赤堀１丁目５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:産休、育休をしっかりとれる職場環境があること。戻ってきての職...
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2.9
東京都江東区潮見２丁目８－１０潮見ＳＩＦビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 班長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 厚木支店/ 班長
企業カルチャー・社風:上役のメンツ重視組織体制・コミュニケーション:仲の良いもの同...
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3.2
東京都中央区京橋２丁目９－２日立物流ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 一般社員/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:無人搬送機や無人フォークリフトなどの新しい物流技術に挑戦しよ...
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日本急配株式会社のカテゴリ別口コミ（11件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日本急配株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 長距離ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
各ドライバーの個性が強い
組織体制・コミュニケーション:
取り引き会社ごとに専属ドライバーとして、分けられて、グループになり、そのグループ同士でのコミュニケーションを取ることがほとんど。そのため、作業内容もグループごとに異なる。
ダイバーシティ・多様性:
大手メーカーの下請けだから大手メーカーのやり方に準ずることになる。