回答者： 男性/ トラック運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 45万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 45万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
歩合給の部分もあるので、働けば働くほど稼げる会社です。逆に働き方により、ワークライフバランスを図ることによりプライベートも充実できます。各種手当も充実しています。また、中型・大型免許取得費用やフォークリフト講習費用の補助金制度もあり、資格取得を支援する制度も整備されています。頑張れば月収５０万円以上も可能です。
評価制度：
成果主義・実力主義なので、若くして幹部に登用される可能性があります。単なる勤務状況や無事故・無違反といった優良ドライバーとしての評価だけではなく、全車両に配備されているデジタコによる各種データを分析した結果にもとづく評価項目もあります。また、来年度には新人事制度が構築され、新たな評価制度が構築され、評価のフィードバック制度も導入されるようです。
歩合給の部分もあるので、働けば働くほど稼げる会社です。逆に働き方により、ワークライフバランスを図ることによりプライベートも充実できます。各種手当も充実しています。また、中型・大型免許取得費用やフォークリフト講習費用の補助金制度もあり、資格取得を支援する制度も整備されています。頑張れば月収５０万円以上も可能です。
評価制度：
成果主義・実力主義なので、若くして幹部に登用される可能性があります。単なる勤務状況や無事故・無違反といった優良ドライバーとしての評価だけではなく、全車両に配備されているデジタコによる各種データを分析した結果にもとづく評価項目もあります。また、来年度には新人事制度が構築され、新たな評価制度が構築され、評価のフィードバック制度も導入されるようです。