同じ業界の企業の口コミ
2.5
福岡県久留米市東櫛原町353
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ ルート配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし
組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲は良いと思う。 仕事中は、一人で黙々と運転するの...
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3.1
東京都江東区辰巳3丁目9-27OCS東京スカイゲート
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 情シス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ IT/ マネージャー
企業カルチャー・社風:挑戦する人間を歓迎し、風通しも悪くない組織体制・コミュニケー...
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3.5
愛知県名古屋市西区山木1丁目165
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング事業部
企業カルチャー・社風:前に工場でピッキング作業の仕事をしていた時、同僚とほとんど喋...
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2.7
東京都江東区新砂3丁目2-9
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 人事部 人事労務課/ 主任
組織体制・コミュニケーション:・組織変更が頻繁に行われる。・社員同士のコミュニケーションは...
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3.0
東京都文京区本駒込5丁目28-7ダイセー駒込ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 倉庫 / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:上司とは話しやすいと思います。また、会議などもあるので意見を...
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2.9
東京都調布市調布ケ丘3丁目50-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:交流は多い会社です。上層部が気にかけてくれるのも良い風潮だと...
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2.9
愛知県名古屋市東区葵1丁目19-30マザックアートプラザ14階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】忙しい。とにかく忙しい。何をしているときでも...
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2.6
広島県広島市西区山田町539番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 庫内/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 複数/ 社員
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションはよく取っている方だとは思いますが個人的な...
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4.2
東京都品川区西五反田7−22−17TOCビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自由だが責任がのしかかる。自分次第という印象です。組織体制・...
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2.8
大阪府大阪市中央区大手前1丁目7-31大阪マーチャンダイズマートビル 11F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 一般作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:とにかく安全第一をモットーに仕事に取り組みます。朝礼や昼礼な...
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四国高速運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(31件)
四国高速運輸株式会社の回答者別口コミ(8人)
- ドライバー 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年06月03日
- 集配 / ドライバー 契約社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年11月10日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月18日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月01日
- 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年12月28日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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四国高速運輸株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
風通しは、あまり良くない感じが、古い体制を、維持してる。良くも悪くも昭和の香りする力強い仕事現場を維持してます。
組織体制・コミュニケーション:
いたって普通。他のドライバーと世間話なら、楽しく出来る雰囲気有ります。
ダイバーシティ・多様性:
特に無し。圧倒的に、男社会な会社です。しかし、女性ドライバーもわずかなから活躍中です。