同じ業界の企業の口コミ
3.0
東京都江東区牡丹１丁目１４－１ＫＤＸ門前仲町ビル ２Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:パートなどは社員に対して愚痴をよく聞く。また上司とかも愚痴な...
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2.7
東京都中央区八丁堀３丁目３－５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 九州支店/ なし
企業カルチャー・社風:温厚な社員が多く、人間関係はよかったと思う。組織体制・コミュ...
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2.7
福岡県糟屋郡久山町久原字原2859-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:大卒の新卒がまだ少ない点。中途採用の現場上がり役職者がとても...
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2.7
東京都千代田区神田三崎町３丁目２－４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 倉庫管理者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:一部の営業所で外国人技能実習生制度を8年ほど前から活用し、フ...
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3.4
東京都千代田区神田駿河台二丁目5番12号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 配送員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし
企業カルチャー・社風:コロナ禍の前から色々試してはいるようだが、その配送部門が実験...
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3.1
広島県広島市南区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くもマツダの子会社であるため、親会社のマツダに影響さ...
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3.0
神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2026
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:マイナスな事にはすぐ動くのに、プラスな事には全く腰が重い。人...
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2.8
千葉県市川市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:社内は高齢化になっており。２０代はほとんどいないです。４０代...
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2.9
東京都港区西新橋１丁目１６－２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:半面郵政省時代のぬるま湯感がぬぐえない所もあります。どこかの...
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3.2
東京都中央区明石町6-26 KPP明石町ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:ドライバー→事務員→営業の順番で序列有り。口では進化を求める...
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航空ネットワーク株式会社のカテゴリ別口コミ（6件）
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)
航空ネットワーク株式会社の回答者別口コミ（1人）
- 業務部 / 倉庫業務で入社したが4tドライバーもやらされてた。 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
1.1
最新の回答：2021年06月15日
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航空ネットワーク株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員