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株式会社東北丸和ロジスティクスの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社東北丸和ロジスティクスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを73件掲載中。ライトハウスは、株式会社東北丸和ロジスティクスへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ パートタイマー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.8

口コミ投稿日：2022年03月01日

企業カルチャー・社風:
体育会系。朝礼で自社の社訓を大声で読ませるなど体育会系の社風が根強い様に思える。

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは繁忙期などは忙しすぎでほぼほぼ人と関わらずに一日を過ごすこともある。
社員同士はコミュニケーションを積極的に取り合っている。

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回答者：女性/ 商品管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.1

口コミ投稿日：2023年03月01日

企業カルチャー・社風:桃太郎文化、という謎の文化がある。体育会系のイメージが強い

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月15日

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーション上司とはあまり話す機会

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回答者：回答なし/ 倉庫作業員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年02月14日

企業カルチャー・社風:物凄く体育会系。組織体制・コミュニケーション:大声で叫ばな

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回答者：男性/ パートタイマー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.8

口コミ投稿日：2022年11月07日

企業カルチャー・社風:体育会系が優遇されているように思う。朝礼で社訓を大声で読ま

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愛知県春日井市東野町９丁目７－１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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2.6

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】人が足らないから派遣を入れてくれたがその... 続きを見る

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2.5

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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東京都江東区辰巳3丁目13-12

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:礼儀正しく、清潔感があり、仲間意識が強いステレオタイプの運送... 続きを見る

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株式会社エコ配

2.9

東京都港区西新橋２丁目８－１２第二土井ビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:自分が在職してた頃は、毎年赤字続きでした。それをなんとか打開... 続きを見る

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株式会社ニヤクコーポレーション

2.8

東京都江東区

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:年々給料がさがり50才で手取り22万くらい荷主が運賃を上げた... 続きを見る

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株式会社道南エース

2.2

北海道北広島市希望ヶ丘1丁目2-3

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】あまりモチベーションが高いと感じるこ... 続きを見る

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株式会社トーシン社

4.1

東京都港区芝4-2-11 アクティ21ビル 6F

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

企業理念の浸透:この「真心の宅配便」を合言葉にとホームページには書かれていま... 続きを見る

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株式会社OCS

3.1

東京都江東区辰巳３丁目９－２７ＯＣＳ東京スカイゲート

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:部署間の連携があまりとれていない為、組織として有効な成果があ... 続きを見る

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全農物流株式会社

3.1

東京都千代田区神田錦町３丁目１３－７名古路ビル本館　７Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:言い訳をすれば数字が未達でもセーフという空気がある。上司の顔... 続きを見る

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会社名	株式会社東北丸和ロジスティクス
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://tohokumaruwa.co.jp/
所在地	宮城県紫波郡紫波町犬渕字南谷地32-3

従業員数	141名
設立年	1997年
資本金	30百万円
代表者	平野健治
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(585件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2667件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(963件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4899件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14280件) 平均年収（正社員） 509 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 係長組織体制・コミュニケーション:部署による部分が多い。コーポレート部門であればフラットな風土... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6163件) 平均年収（正社員） 475 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:体育会系、人によっては居心地が悪いと感じることも。組織体制・... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1808件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 旅客サービス / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:上司とは比較的気軽に話せる環境だと感じる。所属課によっては任... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1622件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：女性 / 経理 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:フラットな関係性が基本で、上司と部下の間でもすごく話しやすい... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 376 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 一般企業カルチャー・社風:体育会系の会社なので合わない人は多いと思います。ですが、仕事... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 390 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 総合 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 係長企業カルチャー・社風:保守的な考え方の人が多いし、仲間と協力しない人もいるが、一つ... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1262件) 平均年収（正社員） 462 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 整備士 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:改善提案の提出などの機会も多く、下からの情報はよく上がる気が... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:社員各々が働きがいあるように感じる。挑戦等も各々が頑張ればい... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(974件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし企業カルチャー・社風:社員は、仲がいいです。組織体制・コミュニケーション:うちに転... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(920件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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