回答者： 男性/ 大型ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運送事業部
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | 38万円 | 0万円 | 0万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 38万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
給与制度:
歩合と基本給があり歩合は全然伸びない人もいるが凄い伸びる人も居るこの違いはフリー便か常用便の違いである常用便は大手レンタル会社のお抱え運転手になるので歩合は稼げる。フリー便は全然稼げません、階級が9段階あり1番下の階級で入社になると3年目で昇格になるら
若いうちに入る会社では無いです。年功序列で歳を取るほど給料が高いです。
評価制度:
昇格には道路で無事故が主に判断になる
現場等での作業ミスは基本含まれてません。
優れてる若手でも年齢を重ねないと基本給等は上がりません。 40後半の未経験が入ってきても年齢が上なだけで給料は高いです。
歩合と基本給があり歩合は全然伸びない人もいるが凄い伸びる人も居るこの違いはフリー便か常用便の違いである常用便は大手レンタル会社のお抱え運転手になるので歩合は稼げる。フリー便は全然稼げません、階級が9段階あり1番下の階級で入社になると3年目で昇格になるら
若いうちに入る会社では無いです。年功序列で歳を取るほど給料が高いです。
評価制度:
昇格には道路で無事故が主に判断になる
現場等での作業ミスは基本含まれてません。
優れてる若手でも年齢を重ねないと基本給等は上がりません。 40後半の未経験が入ってきても年齢が上なだけで給料は高いです。