回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 380万円 | 33万円 | 7万円 | 60万円 |
| 年収 | 380万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 33万円 |
| 残業代（月） | 7万円 |
| 賞与（年） | 60万円 |
給与制度:
昇給は頑張っている人は基本給アップとして多少評価されるが、評価基準が曖昧。
そもそもの基本給は少ないため残業ありきの給与となる。
効率アップの一環として残業を減らすという指示は出ているが、いまだに残業を多くやる＝やる気があるという雰囲気がある。
また、自動車メーカーの開発の波で仕事の有無が大きく変わる。
残業がない時期は給与はかなり落ちる。
評価制度:
9割の社員は現状維持で十分と思っており、積極的にやっても評価されない、またはする気が無いという傾向はあるが、個人的には仕事に興味をもって積極的に行動する社員は正当に評価はされる印象。
昇給は頑張っている人は基本給アップとして多少評価されるが、評価基準が曖昧。
そもそもの基本給は少ないため残業ありきの給与となる。
効率アップの一環として残業を減らすという指示は出ているが、いまだに残業を多くやる＝やる気があるという雰囲気がある。
また、自動車メーカーの開発の波で仕事の有無が大きく変わる。
残業がない時期は給与はかなり落ちる。
評価制度:
9割の社員は現状維持で十分と思っており、積極的にやっても評価されない、またはする気が無いという傾向はあるが、個人的には仕事に興味をもって積極的に行動する社員は正当に評価はされる印象。