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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年01月21日

成長・キャリア開発：ドライバーに対する育成手法は育成マニュアルがあり、それに基づ

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回答者：男性/ 運送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年04月12日

成長・キャリア開発:やはりトラックの運転は上手になります。安全運転に気をつける様

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年10月22日

成長・キャリア開発:研修期間は、約２ヶ月早くて一ヶ月半のペースで一人立ちします。

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年12月05日

成長・キャリア開発:研修は充実していると思います。マンツーマンで教えてくれて分か

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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月09日

成長・キャリア開発：”準中型免許資格取得補助制度”があります。この会社で保有する

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月28日

成長・キャリア開発:資格取得手当あり、研修などはたまに行っていた働きがい:特にな

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年04月27日

成長・キャリア開発:ドライバー職をしている限り特別なスキルは身につかないと思われ

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回答者：男性/ 乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 関西営業部/ 一般職

3.8

口コミ投稿日：2022年05月10日

働きがい:配送を事故、トラブルなく無事に終了した時は達成

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年11月13日

成長・キャリア開発:各資格の試験費用の負担はあるが、あくまで合格することが前提。

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月28日

成長・キャリア開発:忍耐力だけはつくと思う働きがい:

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月21日

成長・キャリア開発:配送の仕事で運転するので、未経験でも教習所なみの研修があるの

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回答者：男性/ 仕分け/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年05月26日

成長・キャリア開発:運行管理者資格を取得出来ますが、活用出来ません。取得後は他の

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回答者：男性/ 仕分け/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2021年05月14日

成長・キャリア開発:アピール力だけあれば、上に上がる事が出来るみたいです。支援制

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月03日

教育・研修：ドライバーの仕事なのですが、ただ運転したらいいというわけではなく、や

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 無し

2.8

口コミ投稿日：2024年02月29日

成長・キャリア開発:資格の試験はチャレンジすれば誰でも受けさせてもらえる。教材等

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

教育・研修：一人立ちするまでちゃんと面倒は見てくれます。数日で地図を頼りに配送し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

働きがい：仕事そのものにやりがいを感じてる人はそういませんが、慣れれば一人で自分

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

成長・キャリア開発：焦りが禁物な仕事場なため、年数が経つごとに内面的な部分で成長

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

成長・キャリア開発：ルーティンワークな部分ではガテンな仕事です。体作りを会社が率

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月26日

成長・キャリア開発：仕事内容上、運転が中心になるので安全については凄く身につきま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月18日

働きがい：入社したところで給料が低くボーナスも少ない手取り10～20万ではやる気

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月29日

教育・研修：配送未経験であっても、教育・研修が充実しており教習所の様に運転を一か

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

教育・研修：教育は残念です誤配しても咎められてる人見たことない管理者自身が仕事で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月18日

教育・研修：【周囲からのサポート】サポートできる人数ではなく事故や問題を起こして

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

教育・研修：研修は特になし話し聞いて実技的なことするだけほぼ誰も聞いてない入って

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】各店舗にお弁当が詰められてたケースを決まった

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年10月14日

成長・キャリア開発：ルーチンワークなのであまり成長うんぬんは感じられません。社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2016年03月06日

働きがい：比較的安定している事です。出勤日は多いですが、収入を安定して欲しい人に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2016年03月06日

教育・研修：安全研修には特に入社歴の浅い社員に対しては積極的に行っています。運転

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2016年03月06日

教育・研修：外部講師を招いての研修講習は全く有りません。それらがあれば良いのです

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2016年03月06日

働きがい：やはり労働時間、出勤日数の長さでしょう。また会社的には人手不足なので

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年10月14日

教育・研修：先にも書きましたがプログラム自体が無くモチベーションの低下にもなるの

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回答者：男性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.3

口コミ投稿日：2024年01月24日

働きがい:セブンイレブンの各店舗のオーナーさんによるが感謝されるのがやりがいに感

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回答者：男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ その他/ 法務部/ 推進役

4.2

口コミ投稿日：2022年11月04日

成長・キャリア開発:運行管理者の資格を取得できます。　中型免許取得費用の補助制度

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回答者：女性/ 仕分け/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ アルバイト・パート

5.0

口コミ投稿日：2022年08月17日

働きがい:働きがいは無いです。毎日同じことの繰り返しでたんたんとこなすのが好きな

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会社名	株式会社HI-LINE
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.hi-line.co.jp/
所在地	大阪府吹田市芳野町７−９

従業員数	1011名
設立年	2006年
資本金	50百万円
代表者	才野浩一
決算月	5月
※ 一部、四季報データ参照

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2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(589件)
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