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3.3
奈良県奈良市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本的に挑戦する人にはバックアップしてくれる。組織体制・コミ...
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2.3
長崎県諫早市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:まさかの事故を起こしてしまうと全国の福山通運にファックスが流...
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2.9
東京都港区西新橋1丁目16-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】事故はおこせないので常に緊張感にさら...
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2.8
愛知県名古屋市中区錦2丁目14-21
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:落ち穂拾いの精神が会社の社風になっています。本社に務めている...
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3.1
東京都港区新橋5丁目11-3新橋住友ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:私は派遣でしたが入社後、1~2週間で仕事を覚えるように言われ...
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2.5
岐阜県岐阜市橋本町2丁目20濃飛ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:まだまだ年功序列の傾向が強い。実力主義と言うよりは、ある程度...
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2.5
愛知県名古屋市中川区江松5−226
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社の上の人たちの頭が硬い気がします。組織体制・コミュニケー...
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2.7
富山県高岡市昭和町3丁目2番12号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは比較的取りやすいのでないかなと思います。...
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4.1
東京都港区芝4-2-11 アクティ21ビル 6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】なかなかないが現場にトップが休みでいない...
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2.8
埼玉県桶川市赤堀1丁目5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ フォークリフト操縦者/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 第1営業部/ 副班長
組織体制・コミュニケーション:比較的上司は話しやすい人が多い...
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コウノイケ・スカイサポート株式会社のカテゴリ別口コミ(6件)
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回答者: 女性/ 清掃/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
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