口コミ投稿日:2021年11月28日
口コミ投稿日:2020年07月27日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
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3.7
東京都江東区辰巳3丁目13-12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:第一に会社として健康経営を目指しており、喫煙者を減らす為禁煙...
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3.1
東京都港区新橋5丁目11-3新橋住友ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:何か問題があった時にはその瞬間は解決されるように策を取ってく...
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2.6
大阪府大阪市西淀川区中島2丁目7-48403
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】一人一人がそれぞれの仕事をしているといった感...
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2.7
東京都千代田区神田三崎町3丁目2-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ 職員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔の感じがする組織体制・コミュニケーション:別に普通に話せる...
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3.0
大阪府大阪市西区西本町2丁目2-4神田ビルディング 9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:ルールは制定されているが守っている人間はわずか。ルールの復唱...
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3.0
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.0
東京都江東区牡丹1丁目14-1KDX門前仲町ビル 2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーション、人間関係はとにかく部署によってちがう。き...
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3.1
大阪府吹田市芳野町7−9
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
組織体制・コミュニケーション:上司とは話しやすい会社ではあると思う。社員同士のコミュニケー...
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3.5
東京都中央区銀座2丁目12-18ヤマト銀座ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 管理運用者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 契約社員/ 東京ロジセンター
企業カルチャー・社風:普通です。日々ルーチン業務の中でも役割にあった改善を目指して...
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2.8
千葉県市川市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:人がひとりやめたら、ただひとり補充すれば良いと感じてしまう人...
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株式会社九州協栄のカテゴリ別口コミ(37件)
株式会社九州協栄の回答者別口コミ(5人)
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2023年05月20日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2021年11月28日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2020年07月27日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年07月20日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
2.3
最新の回答:2017年08月13日
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株式会社九州協栄の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
やればやるだけ仕事が増えていきます。
組織体制・コミュニケーション:
横の繋がりは悪くないのですが、一部の上はコミュニケーション取りづらいです。
ダイバーシティ・多様性:
多様性はないです。