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ケーエルサービス西日本株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 大型トラック乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月02日
企業カルチャー・社風:やりとげる組織体制・コミュニケーション:割と和気あいあいな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:班によりカラーが違いますが、自分に合うカラーなら仕事は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:自分に合わない班に配属されると絶望的で、半年以内に退職
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:キリングループとして、色々な取り組みをしているのですが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月16日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】他に就職先がない人が多く、そん
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2.6
東京都中央区明石町617
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:いがみ合っていても、仕事での情報交換に支障が出るだけなので、... 続きを見る
2.9
東京都渋谷区初台1丁目47-3小田急初台ビル 4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:ドライバーの仕事は、外に出ると一人ですが(一人の時間もとても... 続きを見る
2.5
東京都豊島区駒込1丁目3-8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業事務/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しの良さは拠点によると思います。和気藹々としている拠点が... 続きを見る
2.9
千葉県東金市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:事務員については、多くが縁故採用者。組織体制・コミュニケーシ... 続きを見る
2.8
広島県呉市中央1丁目6-9センタービル呉駅前 8F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 冷凍/ 作業
企業カルチャー・社風:正直風通しはそこまで良くないかなと思います。組織体制・コミュ... 続きを見る
2.7
東京都府中市住吉町5丁目3-44新中河原ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列はあまりないです。組織体制・コミュニケーション:社員... 続きを見る
3.5
兵庫県尼崎市西向島町15番1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はある。風通しも良い。組織体制・コミュニケーショ... 続きを見る
3.1
愛知県名古屋市東区葵1丁目19-30マザックアートプラザ 15F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ チーフ/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は割とあると思う。組織体制・コミュニケーション:... 続きを見る
2.9
愛知県刈谷市新栄町2丁目38
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 人事、労務、採用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:堅い。変化を嫌がるところがある気がする。組織体制・コミュニケ... 続きを見る
2.4
岡山県岡山市北区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:人間関係は比較的に選んで人と付き合っていけるので、わずらわし... 続きを見る

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