同じ業界の企業の口コミ
3.6
新潟県長岡市十二潟町188-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 物流管理/ 倉庫作業
入社時の期待と入社後のギャップ:入社から20年以上が経過しましたが、休日が多い(完全週休二日...
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3.0
東京都江東区牡丹1丁目14-1KDX門前仲町ビル 2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:入社時はあちこちでトラックはよく見たり大手企業へ入ってくのを...
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2.9
東京都千代田区大手町二丁目2番1号新大手町ビル4階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:最初と言っている事が違うかった。現場には入らないのと車の運転...
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2.9
大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3-9HK淀屋橋ガーデンアベニュー 2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 製品3交替/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 和歌山支店/ グループリーダー
入社時の期待と入社後のギャップ:入社から数年我慢すれば、それなりに お給料が もらえると聞い...
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3.2
東京都中央区京橋2丁目9-2日立物流ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 設備管理部/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:物流屋さんであるため、最初からある程度旧態然とした組織である...
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2.8
東京都江東区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:新入社員は大きい事業所に配属されるのかと思ったら小さい事業所...
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3.0
埼玉県埼玉県所沢市大字坂之下166番地3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ ルート配送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:配達だけの仕事かと思ったら営業職もやらされるのでやることが多...
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2.8
神奈川県横浜市中区南仲通2丁目15
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 社内SE/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 情報システム/ 一般職
入社時の期待と入社後のギャップ:新しいことに挑戦することがほぼないのがギャップでした。...
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2.8
東京都千代田区神田練塀町68番地 ムラタヤビル5階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ ピッキング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
入社時の期待と入社後のギャップ:物流倉庫なので、そこまで綺麗でないイメージや空調がきいてない...
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2.7
大阪府大阪市中央区本町3丁目4-8東京建物本町ビル 7F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社時の期待】自分もこの業界では古参になっていてトールエク...
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タカナシミルクロジネット株式会社のカテゴリ別口コミ(25件)
タカナシミルクロジネット株式会社の回答者別口コミ(7人)
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年04月02日
- ルートドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.4
最新の回答:2023年03月15日
- ルート配送 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
最新の回答:2021年06月22日
- 配送ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
最新の回答:2021年06月10日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年06月09日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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タカナシミルクロジネット株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
運送会社のドライバーとして入社したが、職務内容が多いと感じた。
荷主の見積もりの配布や欠品商品の説明や終売商品の説明、ルート時間の変更の説明、荷主の責任でもドライバーが謝罪するという仕事もやらなければならない。