勤務時間・休日休暇:休みなど考慮してシフトを組んでくれるのでありがたい。また急な...
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同じ業界の企業の口コミ
2.4
東京都中央区日本橋人形町１丁目１１番２号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ ハーティスト/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.0
東京都千代田区平河町1丁目9番5号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:働きやすい。有給取得も取りやすくなっている。ただ、営業所によ...
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2.7
東京都府中市住吉町５丁目３－４４新中河原ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:募集は週休２日ですが人不足で週1日しか休めない、有給も取れな...
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2.6
東京都中央区日本橋小網町1-8茅場町髙木ビル5階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:現場部門などは時期により勤務時間が長くなることがあるが、基本...
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3.0
神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2026
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休日休暇で満足できる点は、土日がほぼ休みだと言うことです。ご...
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2.8
東京都中央区勝どき６丁目５－３山九第２ビル １Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:希望休は基本取れます。（土日以外）配達も早く終われば定時に帰...
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2.5
東京都文京区湯島３丁目２６－７トキモ湯島ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:有給休暇の取得はかなり取りやすい。土日の出勤もあるが振替休日...
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3.6
埼玉県所沢市大字坂之下６３番地の１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
社内制度:【社員交流のための制度】聞いたことがない。事前の説明もなし、...
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2.4
愛知県名古屋市中区金山５丁目３－１７
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ アルバイト・パート
勤務時間・休日休暇:事前に言えば調整していただけました。勤務時間は、お客様に対応...
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2.9
愛知県小牧市新小木３丁目２０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長い。基本給が低く、残業してやっと通常の給与となる...
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カンリクEXPRESS関西株式会社のカテゴリ別口コミ（8件）
カンリクEXPRESS関西株式会社の回答者別口コミ（1人）
- 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
4.9
最新の回答：2020年10月30日
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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カンリクEXPRESS関西株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
日曜日が休みというのが多い。
なので、平日にしっかりと働いて日曜日に休むというリズムになっている。
家族がいれば、家族時間に使えるし、独身なら自分の時間を有効に使えるので、仕事と休みのオンオフがしっかりと出来る会社だと思う。
納品先の会社の都合にもよるので、ゴールデンウィーク・お盆・年末年始にはしっかりと休める。
関東にいくときは、１泊以上になるので健康管理に注意をしている。
休み希望も早めに言っておけば配慮してくれる。
多様な働き方支援：
トラックドライバーなのでリモートワークとかテレワークというのには縁が無いので出来ないが、配送や仕事が早く終わればすぐに帰れることもある。
トラックを週１回洗車していれば、その分手当がつくので、アナログではあるが頑張っている。
会社としてドライバーの働き方改革を頑張っていると言っているので、物流企業のモデルケースになってもらえたら、と思う。
会社の就業規則では、副業は不可となっている。