回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
トラックに載せる物量や走行距離で、手当が毎日支給される。日給月給制です。
多く手当をもらうには、たくさんの量を積んで関東まで仕事に行くとそれなりの手当が出るので、慣れていって、健康管理をしていればそれなりの給料になると思う。
無事故手当が月に15000円あるので、荷物を丁寧に扱うことを心掛けている。
他にも手当があるので、きちんとしていれば結構な額に行く。
大型ドライバーとしての給料は平均以上で、月収40万円以上を貰っている人はかなりいると思う。
評価制度：
年功序列ではなく、日給月給制なので、ある意味では実力主義であると思う。
毎年1回だが、必ず昇給はある。リーダーとかになると更に手当があって、魅力的だといつも思っている。
年齢層も高めであるが、20代の社員もみんなの前で普通に発言することもあるので、とにかく仕事に慣れることが評価につながるのかな？と思う。
とにかく事故がなければお給料はとても良いと思う。
トラックに載せる物量や走行距離で、手当が毎日支給される。日給月給制です。
多く手当をもらうには、たくさんの量を積んで関東まで仕事に行くとそれなりの手当が出るので、慣れていって、健康管理をしていればそれなりの給料になると思う。
無事故手当が月に15000円あるので、荷物を丁寧に扱うことを心掛けている。
他にも手当があるので、きちんとしていれば結構な額に行く。
大型ドライバーとしての給料は平均以上で、月収40万円以上を貰っている人はかなりいると思う。
評価制度：
年功序列ではなく、日給月給制なので、ある意味では実力主義であると思う。
毎年1回だが、必ず昇給はある。リーダーとかになると更に手当があって、魅力的だといつも思っている。
年齢層も高めであるが、20代の社員もみんなの前で普通に発言することもあるので、とにかく仕事に慣れることが評価につながるのかな？と思う。
とにかく事故がなければお給料はとても良いと思う。