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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：現在、自動車部品メーカーの開発は、機構設計、電気設計、ソフト設計と部門

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年09月25日

働きがい：特に海外では日本との商習慣や考え方の違い、応答の速さでビジネスチャンス

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年09月25日

成長・キャリア開発：過去の経験をそのまま使える場面は少ないので、経験値を基に其処

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年09月25日

教育・研修：新人教育内容は充実レベルに有りますが、中途社員特に技術系の人に対する

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年09月25日

働きがい：途中から海外要員となり、中国進出担当を経て駐在となった。現地での裁量が

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年09月25日

教育・研修：新入社員に対しての社員教育制度や内容には、外部の要員や資料、実践内容

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

働きがい：当時中国への最初の駐在を前提に指名されて取り組んでいたが、やればやる程

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：ここは自動車や二輪車等の純正電装部品を製造しているメーカーで、様々な

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：部署により大きな違いがあります。設計や生産技術に配属された場合はOJT

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 退職済み/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2019年05月17日

働きがい：大学卒業して、すぐにミツバへ勤めましたが、最初は工場の研修から始まり、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

教育・研修：【周りへの相談のしやすさ】相談はしやすいんですが、『秘密の相談』はし

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

教育・研修：【周囲からのサポート】酒好きが多かったので、しょっちゅう宴会があった

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

教育・研修：【周りへの相談のしやすさ】相談しやすかったと思います。上司や関係部署

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

教育・研修：【周囲からのサポート】サポート体制はしっかりしていたと思います。上司

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】自分が担当した製品が搭載されたモノが販売され

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 退職済み/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2019年05月17日

教育・研修：【周囲からのサポート】品質部で困ったときなどは、先輩や上司からいろん

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回答者：回答なし/ 製造/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ アルバイト・パート

3.0

口コミ投稿日：2022年11月21日

働きがい:同じ作業の繰り返しになるため、いかにミスを減らすか等に注力して行うこと

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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株式会社アイシン

3.1

愛知県刈谷市朝日町２丁目１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

働きがい:毎日が同じ作業、動作、環境、で入社時には何とかやれそうなので... 続きを見る

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いすゞ自動車株式会社

3.3

東京都品川区南大井６丁目２６－１大森ベルポートＡ館

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 情報システム/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

成長・キャリア開発:社内研修はありますがあまり有益に感じるものはありません。また... 続きを見る

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寿屋フロンテ株式会社

2.6

東京都港区西新橋１丁目１３－１ＤＬＸビルディング　１１Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 退職済み（2016年）/ 正社員

働きがい:１年目は働きがいのある職場だと思うが、２年目以降のキャリアア... 続きを見る

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会社名	株式会社ミツバ
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mitsuba.co.jp/
所在地	群馬県桐生市広沢町１丁目２６８１

従業員数	4081名
連結従業員数	28384名
設立年	1946年
資本金	19885百万円
代表者	北田勝義
決算月	3月
上場年	1977年
平均年収	578万円
平均年齢	40.2歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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社員口コミ回答者：男性 / 総合職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:・高度な専門性が要求される製品を扱うため、製造、開発、営業な... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員成長・キャリア開発:資格手当はない。(少なくとも自分の周りでは聞いたことがない)... (続きを見る)

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