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回答者別の社員口コミ(いすゞ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 電子制御 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2020年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 電子制御
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2020年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円

回答者: 男性/ 電子制御/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円
給与制度:残業込みで大体以下。20代:450万〜600万30代前半〜中盤:600
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回答者: 男性/ 電子制御/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月22日
事業の強み:競合他社が落ちぶれてしまったため、当分は放っといてもトラックは求めら
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回答者: 男性/ 電子制御/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月22日
成長・キャリア開発:他乗用車メーカーに比べると、エンジニアとして最先端の知見は得
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回答者: 男性/ 電子制御/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月22日
福利厚生:寮があるが、選べない。駅近、駐車場ありなし、家賃代などが違うため、当た
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いすゞ自動車株式会社の回答者別口コミ (188人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
4.2
最新の回答:2015年08月01日
  • エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.7
最新の回答:2021年06月09日
  • 生産企画 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年01月20日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
1.9
最新の回答:2017年11月13日
  • 営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年10月04日
  • 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年10月23日
  • PT技術部 / 生技 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年07月11日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2008年時点の情報
3.7
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
2.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月27日
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